火车动车高铁事故记录图片

简述信息一览：

• 1、日本新干线有发生过哪些重大高铁安全事故吗
• 2、高铁史上最严重的事故
• 3、沈白高铁815隧道事故

日本新干线有发生过哪些重大高铁安全事故吗

1、事实上，有着先进铁路系统的发达国家也曾发生过一些重大的铁路安全事故，但他们应对和处理事故的方式很具有参考价值，而这也正是安全管理的重要内容。下面请中国国际广播电台驻日本、德国和美国记者介绍一下，这些国家在铁路系统应对事故、保障安全方面的做法。 提起国内的动车或者高铁，相信很多人会立刻想起日本的新干线。

2、原来他们的安全是没有人受伤或死亡而被人称为世界上最安全的高速铁路。

3、年4月25日，日本JR西日本新干线于兵库县尼崎市发生列车出轨事故，造成107人死亡，460人受伤，其中约150人重伤。2011年7月10日，京沪高G151次列车发生故障，经紧急抢修，当晚19时37分抢修完毕。2011年7月14日京沪高铁再出故障，一天内有两列高铁被迫换车运营，另有一列高铁出现故障而延误。

高铁史上最严重的事故

1、高铁史上最严重的事故是2011年7月23日发生在中国的甬温线特别重大铁路交通事故。这次事故发生在甬温线上，由杭州开往福州的D301次列车与上海开往厦门的D3115次列车发生追尾碰撞，事故造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

2、·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长***、原副总工程师兼运输局原局长***光等54名事故责任人员受到严肃处理。

3、我国也曾发生数起高铁事故，其中2011年7月23日发生在温州的高铁事故最为严重。是夜20点37分，D301次列车在温州市双屿路段与D3115次列车发生追尾，导致严重后果：D301次列车的三节车厢侧翻并从高架桥坠落，第四节车厢悬挂桥上；D3115次列车的十十六节车厢严重损毁。

4、历史上最严重的铁路事故是1981年发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县奶奶包隧道的列车出轨事故，造成了240人失踪或遇难，还有146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故。愿逝者安息，生者如斯！1981年7月8日，由攀枝花格里坪镇开往成都的442次列车正在行驶中路上。

5、事故经过：2011年7月23日，一辆由杭州东开往福州的D3115次列车，在温州市双屿路段发生了脱轨事故。这起事故造成了40人死亡、172人受伤，是当时中国高铁运营历史上最严重的事故之一。事故原因：事后，相关部门对这起事故进行了深入调查。

6、甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371．65万元。

沈白高铁815隧道事故

白山市浑江区境内。根据查询百度地图显示：沈白高铁金沟隧道在白山市浑江区境内。其隧道全长1320米，是沈白高铁重点控制性节点工程。

沈白高铁肖家堡隧道开工了。截至2022年9月26日根据现相关***息查询沈白高铁肖家堡隧道已经开工，预计竣工时间2025年9月20日。

中铁二十局东北在建项目有沈白高铁吉林段TJ-3标段主要建设10座桥梁、11座隧道及通化西站站房工程等。东趟隧道是中铁二十局承建的沈白高铁吉林段TJ-3标段一项重要工程，为单洞双线隧道，全长934米。

SBLN-TJ-1标：辽宁境内内先开段起讫里程DK123+40300～DK133+700.000，线路长度294km。

这条高铁线正线全长大约为428公里。沈白高铁沿途规划将设站8座，设计的时速为350公里每小时，这条高铁的建设难度其实还是很大的，沿途需要建设很多的桥梁、隧道等工程，建设这条高铁线预计总投资约7291亿元，如今这条高铁线已经正式开工建设了，按照规划将会在2025年建成通车。

年底前还将有京沈、西银、太焦、合安、盐通高铁、格库铁路等项目开通。大部分入规铁路（下图中红色线）均已实现开工或已完成可研、初步设计批复，具备了开工条件，赶上了“十三五”末班车。

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