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有必要买动车卧铺吗现在

文章阐述了关于有必要买动车卧铺吗现在，以及动车用买票吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

为啥很多人宁愿坐火车，也不坐高铁和飞机？现在经济和社会都发展的很快，人们的生活节奏也在加快。无论生活在哪里，可能都会因为一些原因出门。那么必不可少的就要乘坐交通工具。

不管是靠窗的、靠过道的。坐累了就站会儿呗。除了不能洗头会让我淡淡的忧伤同时也安慰自己丑点比较安全。后来上班，经济独立，有能力坐卧铺、飞机、高铁，但是我还是沉迷于火车硬座不能自拔。喜欢不喜欢这种问题太主观，比如你问我为什么喜欢吃***，为什么喜欢某某的歌，实在是太主观了。

（图片来源网络，侵删）

第四，每个房间都有暖水壶，不用到外面打开水，如果去打水每个车厢两头都有开水箱，也没人。如果需要用餐和列车员提出要求可以把饭菜送到卧铺房间，不用去餐车用餐。第五，软卧车厢人少，洗漱，上厕所比较方便，一般不用排队。也比较干净。

在这个过程中，还可以思考一下自己的人生，要是一直很快的话，说不定会犯错误。综上所述，三十个小时的火车卧铺和十个小时的高铁，究竟哪个更好一些，和速度、时间、体验以及成本上都有关系，还是要看自己的目的来选择，其他人说好的那一个，你不一定就真的会觉得好。

所以这些人不愿乘坐高速火车和飞机。此外，禁止乘客携带过多的物品乘坐高铁或飞机，否则他们将无法乘坐公共汽车或飞机，但几乎所有的民工都携带大量物品，所以他们不会选择高铁或飞机。

（图片来源网络，侵删）

首先要看和谁去？如果一个人，又不赶时间，我更愿意端着一本书，躺在卧铺上，享受那种身和心都在路上的感觉。晃动的火车像摇篮一般，很容易昏睡，等醒过来，发现下铺又换了一波客人，那岂不是很有趣么？如果是和心爱之人的一次旅行，目的地其实并没有那么重要，选择卧铺，延长了陪伴的时光。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

高铁是有卧铺的，分别为：“北京-广州”、“北京-深圳”、“上海-广州”、“上海-深圳”，一共8对高铁动卧，这8对列车早晨发车晚上到，早在2014年12月20日的时候这8对列车就进行了一个车票的发售，预售期为30天的时间。

动车卧铺二等卧铺车厢为半箱式卧铺，每节车厢有11个车厢，每个车厢有上、中、下两个铺位。座椅布局为“3+2”布局，座椅靠背可调，每排座椅均配备一组电源和USB插座。动车二等卧有六张铺位，一等座有四张铺位。其中一等卧是没有中铺的，因此不管是上铺或者下铺，坐着或者躺着都没有问题。

D903动车卧铺 D903次列车运行于北京西至深圳北之间，始发时间为20：15，终到时间为次日7：11，途经石家庄、邯郸东、郑州东、广州南等地。动车卧铺列车特色： 4人包厢铺位增宽10厘米动卧车厢内的软卧包厢内设有4个床位，每个铺位比标准硬卧宽10厘米。

D903 D903是动车组列车，它的运行区间是北京西—深圳北。始发和终到时间是20：15—7：11，沿途停车的地方有石家庄、邯郸东、郑州东、广州南。动车卧铺列车特色 4人包厢铺位增宽10厘米 “这是目前国内最高级的卧铺车厢。

动车卧铺主要存在于长途高铁列车中，为旅客提供更加舒适便捷的旅行体验。以下是关于动车卧铺的动车卧铺的存在形式动车卧铺通常设在车厢的特定区域，与座位区域有所区分。卧铺空间相对独立，配备有床铺、枕头、被子等睡眠用品，为旅客提供舒适的休息环境。

总之，动车卧铺是一种为长途旅行设计的特殊座位类型，旨在为旅客提供舒适的休息环境和服务。

一般来说，动车卧铺主要存在于动车卧铺列车中。卧铺是列车为长途旅行的乘客提供的一种舒适睡眠设施。在动车卧铺列车上，乘客可以选择购买卧铺票以享受更为舒适的旅行体验。这些卧铺车厢设施完善，床铺舒适，适合长途旅行的乘客休息和睡眠。这样的动车卧铺列车可以满足不同乘客的需求，提供更为人性化的服务。

新型卧铺动车组增加了车体高度，卧铺的空间更加宽裕，宽阔的过道可以同时容纳两个人行走，地面***用的是高耐磨性的橡胶地板，进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级，即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。

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