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高铁动车的卧铺什么样的

简述信息一览：

客乘坐或者高铁是可以带一个长宽高总和为158厘米的28寸行李箱。这个标准是超过了动车所规定的的130厘米的。而高铁可以带28寸的行李箱，但是最大不能超过160厘米，因此，乘坐高铁是能携带一个28寸行李箱上车的，只是对于你自己来说有些不方便。高铁注意事项：要提前去高铁站，不要迟到。

乘坐高铁动车可以携带行李。但是按照规定，乘坐高铁只能携带20公斤以内的行李。此外，行李箱的长、宽、高之和不得超过160cm。如果超出规定，您可能会收取额外费用。高铁运输超过自由重量的物品，超重部分按四类包裹运费收取。

（图片来源网络，侵删）

每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克；26寸行李箱的尺寸为66*46*30CM，可直接放到深50*高50mm的行李架上，即26寸的行李箱可以带上高铁。

行李上的物品不要堆叠，防止物品掉落砸伤旅客。婴儿车、小推车不能放在行李架上。随身背包侧边携带的水杯、雨伞等物品应收在包中，避免滑落。装有生鲜食品的泡沫盒也不能放在行李架上，以免汁水滴落弄脏自己和他人的衣物。

动车的软卧车厢改成二等座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

（图片来源网络，侵删）

在终点站名的上方位置标注有车厢号与座位号，如下图所示车票上的红框内。始发站名的上方则标有发车的时间。

高铁动卧二等座是躺着的。1车和16车为二等座，每节55个座位，座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。

卧铺大巴车的特点是车内部设计了床铺，让人们可以选择坐着或睡着，度过漫长的旅途。相较于当时其他交通工具，卧铺大巴车的价格更为亲民，一般在100元以内，而坐一次卧铺大巴可以省下不少钱。但是，卧铺大巴车也有其缺陷，如空间狭窄、空气质量差等。

真的不想坐大巴车了。特别是长途。没有疯狂的故事，有的就是对长途大巴的排斥。 12年元旦过后因为工作调动去河南，本来从沈阳出发可以坐飞机的，鬼使神差为了某个人非要到山东几天。结果因为春运只能临时买长途大巴。拖着行李箱和大包小包好不容易赶上了车，这个卧铺车的味儿就甭提了。

来往下看。我们都知道坐长途大巴车的时候每个人会有一张铺，而在大巴车上睡觉的人大部分都是不脱衣服的，脱也是只脱一个外套和裤子。这时儿就有很多人有一个习惯，就是她把鞋脱了，然后穿上袜子搁里面睡觉。看到这儿有没有觉得这是一篇有味道的文章。既然已经看到这儿了，就忍住往下看。我当年就是碰到这种情况。

既然问的是回家，那么肯定就有离家才对，而且离家在前，又说到第一次那么肯定是以前没出过远门儿。对我来说这就是在说我刚读大学的那年的事儿了。离家的时候是既对前路充满了期待又有一点点小害怕，不过还好，只是在车上有这样的想法，到了学校没多久就适应了。

甚至有一些地方连大巴都没有，需要徒步很久才能乘坐大巴车。三通一达和顺丰是人们认为很有速度的快递，但是他们有很多地方不去，只有邮政才会去。对于偏远地区的人来说，大巴就是这样的存在，因为没有别的办法可以更快更便利地出行，所以大巴和邮政快递是一个作用，是不可或缺的重要存在。

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