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绿皮动车卧铺的***

文章阐述了关于绿皮动车卧铺的***，以及绿皮车卧铺的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、有。绿皮火车上的软卧每个包厢有一个充电插座。车厢走廊还有三个充电插座；硬卧车厢走廊小桌下面有三个充电插座，列车员室也有一个充电插座。随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。运行时速在80到100KM/H。

2、绿皮火车硬座没有充电的地方在卧铺的车厢的走廊上设有一定量的充电插头。以下是列车电源插座分布的具体介绍：普通列车：普通列车硬座车厢的乘客座位区没有充电插座乘务员室有电源插座。硬卧电源插座设在车厢走廊内乘务员室设1个硬卧走廊内可充电；软卧走廊内设3个电源插座每节车厢设独立电源插座。

（图片来源网络，侵删）

3、普通绿皮火车硬座位置没有设置充电的地方，手机没电了，想要充电可以去火车洗手池区域。在火车洗手池上面，一般都配备有充电的插座，但是一般情况下是没有通电的。想要给手机充电，可以找列车长寻求帮助。不过火车上乘客比较多，充电期间一定待在手机旁边，充电完毕后才离开。

4、绿皮火车软卧每个包厢都会有一个充电插座，车厢走廊里还会有三个插座，硬卧车厢走廊下还会有三个充电插座，列车员室也会有一个充电插座，但是硬座没有，只能去车厢走廊里找充电的地方。

高铁有卧铺。但是只限于长途高铁，因为高铁一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁有卧铺的车次是少之又少的。另外高铁卧铺还有纵向式排列的。

（图片来源网络，侵删）

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

现在高铁都可以选靠窗票了，唯独火车卧铺不行要想买到下铺票，一是去火车站售票窗口，直接和售票员提出自己的要求如果有票的话，肯定没买到再者，就是利用软件购买，每个账户每天有三次退票机会，这就要看运气了。乘坐高铁注意事项带好身份证。

没有卧铺。高铁是铁路系统的简称，全称高速铁路，速度是非常快，每小时350公里，因此高铁是没有卧铺的。高铁在出行工具方面是非常方便的，乘坐空间不仅大而且舒服，环境好，时速快。

一等卧和二等卧的主要区别在于活动空间。一等卧的隔间内设有四张床，而二等卧则有六张，这意味着一等卧的每位乘客拥有更多的个人空间。由于一等卧没有中铺，上下铺的乘客都能直起身坐起，而在二等卧中，只有下铺的乘客能够这样做。接触的人群也不同。

动车二等卧和一等卧的区别如下：活动空间不同。一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，因此一等卧活动空间更大。私密性不同。一等卧每个隔间都有门，里面的人可以随时把门关上，私密性更好；而二等卧则没有门，私密性较差。设施配置不同。

二等卧铺是一个包间，包括一个上铺、两个下铺和一个包厢。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，位置比普通二等座稍宽。火车二等卧铺是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

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