卧铺比动车难买嘛为什么

接下来为大家讲解卧铺比动车难买嘛为什么，以及卧铺是不是比硬座舒服涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、动车有卧铺吗
• 2、为什么有些人坐火车,宁愿在椅子上睡觉也不去买卧铺票?
• 3、二等双软是什么?求告知
• 4、动车二等卧和火车硬卧区别
• 5、你更喜欢坐动车还是普通列车的卧铺?为什么?
• 6、寒假回家该不该坐动车或卧铺(如果是普通车要用十个小时);?

动车有卧铺吗

1、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

2、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

3、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

4、动车有卧铺吗 高铁动车有卧铺吗动车和高铁上是有卧铺的，卧铺动车组于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组分别分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车。卧铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

为什么有些人坐火车,宁愿在椅子上睡觉也不去买卧铺票?

1、转眼又到了十一国庆这个假日，每年到了国庆和春节，这两个重大节日火车票都会出现异常紧张这样的情况，之所以大家更愿意选择火车为出行方式，最直接的原因就是为了省钱，所以有很多人宁愿买硬座也不会去选卧铺，也是为了省钱。

2、主要还是因为硬座的性价比比较高，同时硬座也会比卧铺更方便一些。所以在这两方面的比较下，更多的人在买火车票时会选择硬座。火车票中的硬座性价比最高 现在的出行方式其实有很多，比如说高铁、自驾、飞机等等，但无疑火车是其中性价比最高的。

3、二：卧铺不方便。买过火车卧铺的人都知道，火车的卧铺是有三层的，分为下中上。买到下面的话还好说，还方便一点，但是中铺和上铺就不方便了。上去都是一件很困难的事情。而且在上面坐都坐不直。空间很小，只能够躺下一个人。真的是很不舒服。而且如果要下来上洗手间的话，上上下下很麻烦。

4、并且下铺靠近过道，过道一般来说会有很多人走来走去，会比较嘈杂。这个时候对于一些想要休息的游客来说，会比较不好。会严重影响自己的睡眠，使得自己下一个旅程毫无精力，并且情绪波动还变得非常大。对此很多网友表示：还有很多睡在下铺的女***客，会很容易被一些人***的。

5、很多人都会购买卧铺票，因为购买上一张卧铺票，自己就能够躺在床上休息，尽管床铺比较小，但最起码比坐在椅子上舒服吧。然而坐过火车卧铺的人应该都知道火车的卧铺分为上、中、下三种情况。

6、现在的火车票都很难买，可能有些人家庭条件好，坐长途火车的时候会选择买卧铺或者是坐高铁动车等等。但是不是所有人的家庭条件都有这么优越，还是会有很多人在坐长途火车的时候会选择坐硬座，有可能是因为买不到卧铺了，票比较紧张，也会选择坐硬座。

二等双软是什么?求告知

“双软”是指软件企业和软件服务企业，而“二等双软”则是指国家规定的资质级别，即由国家认定为具有二级资质的软件企业和软件服务企业。其中，“软件企业”是指以软件研发和软件产品为主要业务的企业；“软件服务企业”是指以软件服务为主要业务的企业。

二等双软是火车座位的一种类型。具体来说，二等双软通常指的是在动车组列车上的二等座，并且这种座位类型***用了双人软座的设计。这种座位相对于一等座来说，价格更为亲民，因此深受广大旅客的欢迎。

二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺没有门。现在12306上已经不会有二等双软的标识了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。火车上硬座，硬卧和软卧的区别：价格不同 软座价格一般比硬座高12%至15%左右。如果是需要要过夜，但是预算不多的，可以选择硬卧，比较划算。

该座位是普通硬卧。火车二等双软，指的是普通硬卧的意思，与普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺没有门。一等双软就是动车的软卧，其上下空间比较大，比较舒适，票价贵一些。二等双软则对应着动车的硬卧，其上下空间和舒适感一般，票价便宜一些。

二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺，没有门，但有充电口了。现在12306上已经见不到你说的二等双软了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。

二等双软就是动车二等座的硬卧。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。服务设施科学完备，最大限度体现人性化。

动车二等卧和火车硬卧区别

二等座舒服，硬卧买到一张3层的票就坑爹了，而且有人脱鞋你又不好说。

该座位是普通硬卧。火车二等双软，指的是普通硬卧的意思，与普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺没有门。一等双软就是动车的软卧，其上下空间比较大，比较舒适，票价贵一些。二等双软则对应着动车的硬卧，其上下空间和舒适感一般，票价便宜一些。

一等卧和二等卧区别在：价格、设施不同、接触人群、活动空间、舒适程度等。价格 动车卧铺一等铺价格贵一些，二等铺价格便宜一点。

一等卧铺和二等卧铺的区别介绍如下：一等卧铺的价格肯定是要比二等卧铺高很多的。二等卧没有一等卧那样舒适，但是价格却比一等卧便宜很多，又能躺下睡觉，也是不错的选择。一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是一等卧更大一些。

你更喜欢坐动车还是普通列车的卧铺?为什么?

1、高铁动卧二等座是躺着的。1车和16车为二等座，每节55个座位，座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全部四人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢四个铺位，核算下来一节车厢定员为40人。

2、然后就是我们的三观不一样的。坐火车的人来说素质都不是特别的高，而且特别的脏乱差，空气环境也特别的差，人与人之间也变得特别的斤斤计较，你挤着我一下，我也挤你一下。而高铁就是素质很高，不会很杂，大家都很互相尊。都特别有礼貌和谦让，环境也很好，大家的心情也是处于一种平静。

3、动车高铁极少有卧铺（动卧），并不是因为太贵了，而是因为没必要。高铁正在行驶 高铁是我国一种比较普及而且方便的交通工具，它的速度，极快，最高时速可达300多千米，而且稳定性很好，根本感觉不到晃动。为什么动车高铁极少有卧铺，因为没必要。

4、火车上的卧铺分为硬卧，软卧和动车软卧。硬卧。为6个铺位一个隔间，每边分为上中下三个铺位。软卧。为4个铺位一个包间，包间带门。动车软卧，为1-2个铺位一个包间。

5、动车快点咯 谁都知道 不过貌似南京到北京也蛮远的，卧铺时间好久的。选择动车吧 设计更人性化 更舒适。不要把人都想的那么坏 哪有那么多扒手呀对不对，动车上扒手就更少。在说您也不是2 、3岁的人就那么会上当吗，一般在车上你也睡不太着的拉 ，就是4点到8点时候困点。

6、举一个简单的例子，从四川到沈阳，如果说购买卧铺的话，全程票价应该在1200元左右，如果说购买飞机票的话，也是在1000多块钱的样子，所以购买卧铺的话，还不如买打折机票，更加的舒服所以大家购买火车票还是为了便宜，出门在外能省则省，毕竟不是为了享受，硬座的价格，还算是比较优惠。

寒假回家该不该坐动车或卧铺(如果是普通车要用十个小时);?

十个小时稍微忍忍还是可以接受的，当然如果卧铺票非常好买，又是要过一夜的车次，卧铺最好了。

动车和普通列车等级不一样，速度不一样，环境不一样。先不说其他的，现在普通列车的正点率是真心不敢保证的，车上环境吵杂，拥挤，充满着方便面味与烟味，并且座椅靠背不可调。

硬座肯定是不能和二等座比较的，硬座会发生整个车厢走道都是无票的人占满的情况，二等座虽然也会有无票的情况，但是发生占满的可能性几乎为0，动车舒适性也比硬座好的太多太多，二者除了价格之外几乎没有可比性。

舒适度 高铁虽然快捷、便利，但是其舒适度肯定比不上卧铺。虽然卧铺的中铺坐不起来，但是躺着总比坐着要舒服太多。如果买了下铺，那更是安逸，既可以坐又可以躺。

如果我一个人坐，还是挺喜欢坐硬卧的。和票价无关，软卧只比硬卧多50%。都很便宜。硬卧的好处是可以和旅客聊天，那也是一种享受。如果一个人坐软卧，也许会遇到不好相处的旅客。坐高铁一般为了赶时间。火车的软卧一般在几号车厢 火车软卧基本是在第8节车厢。各列车的编组是不同的。

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