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高铁改变

简述信息一览：

行驶要求的不同因为高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台会很少。而动车主要跑的是城际线，所以全线设置的站台就会比较多一些。目前我国高速铁路上运营的列车都是动车组，每组有8节车厢。其中可以是6拖2，就是6节车厢有动力，另外2节没有。也可以是4拖4，同时也会有8节车厢全部具备动力的。

由于时速不同，二者的票价也有差异，G字头的高铁往往比D字头的动车，价格贵一些。可供选择的座位类型也不同，高铁除了有一等座和二等座外，有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座。总之，高铁和动车均比普通火车速度更快，环境更好。

（图片来源网络，侵删）

性质不同高铁性质：指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。动车性质：轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。特点不同高铁特点：（1）高速铁路非常通畅，保证了行车的安全和舒适。

高铁跟动车的区别有运行速度不同、定义不同、耗时不同等。运行速度不同高铁最高运行速度每小时能达到300公里到350公里，动车最高运行速度每小时能达到200公里到250公里。定义不同普通动车组列车以字母D开头，通常被称为是动车。高速动车组列车以字母G开头，一般都被称为是高铁。

1、高铁、动车、城际的区别高铁全称“高速铁路”，是铁路系统。广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。动车全称“动车组列车”，是铁路列车的一种。在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。

（图片来源网络，侵删）

2、耗时不同。如果高铁跑同一条线路，因为高铁跑的速度更快，所以高铁和高铁相遇的时候需要高铁先行，所以高铁跑同一条线路的时间会少一点。座位不一样。现在的动车上不仅有一等座、二等座、商务座的座位，还有卧铺。但目前所有高铁列车都没有卧铺座位。票价不一样。

3、单从数据上就能够看出高铁速度要比动车是快很多的，这要归功于高铁的结构构件，所以想要判断你乘坐的是高铁还是动车，从速度上也是能够判断的，时速在车厢里面都能看见的。

4、行驶速度不同。动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。信号系统不同。动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）动力方式不同。

1、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

2、动车和高铁上是有卧铺的，卧铺动车组于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组分别分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车。卧铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

3、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

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