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纵向动卧布局

简述信息一览：

1、根据功能分，动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。

2、k字头的火车软卧分普通软卧，和高级软卧。1，普通软卧 4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，还带有一个门，可以隔绝走道，防止打扰。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。

（图片来源网络，侵删）

3、主要特点：硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。

4、火车卧铺座位分布图硬卧硬卧是一个隔间6个床位，分为上、中、下，而且跟过道直接开放，老人和小孩比较适合下铺，女孩建议上、中铺，一个车厢总共有66个铺位。

5、硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。火车卧铺分为上中下铺；上图为火车过道图片上图为卧铺上铺图片软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。

（图片来源网络，侵删）

6、硬座指的是客运列车最便宜的坐席，车箱每排五个座位，一边三个，另边两个，中间被过道隔开。

1、D717动车卧铺车厢的排序号是如何确定的？D717动车的卧铺车厢排序号是根据车厢类型和座位等级来划分的。具体排序如下： 1至6号车厢为二等卧车厢，每个车厢可容纳66名乘客。 7号和8号车厢为二等座车厢，每个车厢可容纳98名乘客。 9号车厢为餐车合造车，可容纳46名乘客。

2、D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍，6张床挤在一个没有门的隔间内，上下铺相对，私密性较差。每个床铺空间有限，适合休息，不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。

3、除了上述常见的座位类型，部分动车还设有无座票和软卧等其他类型的座位或铺位。无座票通常没有固定的座位，乘客需要在车厢内站立或寻找空余座位。软卧则是一种卧铺形式，提供上下两层的卧铺供乘客休息。动车座位排序分布图通常会在车站的售票窗口、自动售票机、官方网站以及移动应用程序上提供。

4、D字头动车卧铺有三种类型：硬卧、动卧和软卧。硬卧的设计更像是小型的共享宿舍，六个床位挤在一个开放的隔间里，上下铺相对，私密性较差。床铺空间有限，主要用于休息，长时间坐着可能会感到局促。二等卧的设施较为简单，床铺没有独立的插座和灯光控制设备。相比之下，动卧提供了更好的私密性。

5、动车d座位是靠近过道的座位，动车或高铁车票一般是数字+字母的形式，车票上的数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。

6、商务座***用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。乘坐动车列车的注意事项。请按照票面标明的日期、车次乘车，并在有效期内至到站。如不能按时乘车，须在开车前办理退票或一次改签手续。除旅客伤、病外，开车后不予退票。中途下车恢复旅行应办理签证。卧铺票和动车组列车车票中途下车前程失效。

1、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

2、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

3、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

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