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动车的硬卧

简述信息一览：

1、两层。根据查询汽车江湖***得知，二等卧有两层，因此d709动车二等卧铺是两层。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

2、高铁和动车上有的区段也有卧铺，不仅有二等座位，而且还有硬卧铺位和软卧铺位。这种列车一般都是夕发朝至的列车，也叫动卧车次。

（图片来源网络，侵删）

3、高铁动车上的酣眠之选——哪些高铁动车有卧铺 CRH1A、CRH2A型动车组 CRH1A、CRH2A型动车组是我国最早投入运营的动车组之一，也是唯一可以享受到动车组卧铺服务的型号之一。这两款动车组都配备了硬卧和软卧车厢，硬卧包括上中下层床铺，可容纳6人，软卧则是上下铺共4张床铺，仅限于2人使用。

4、随着科技的发展，我们现在去遥远的地区，不需要乘坐几天几夜的火车了，可以选择速度更快的动车。虽然动车很快，但是还得经过一两个夜晚，睡觉成了问题。

火车硬卧的图片：火车软卧的图片：硬座和软座的区别：硬座和软座的区别在于硬座在每排中有五个座位，而软座每排只有四个座位。硬座是铁路客运中最常见的座椅类型，数量最多，座位较为硬实。相比之下，软座座位更为宽敞舒适。

（图片来源网络，侵删）

硬座指的是客运列车最便宜的坐席，车箱每排五个座位，一边三个，另边两个，中间被过道隔开。

火车硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿普通列车的硬座皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。软卧与普通硬卧的区别：空间比较大，1个房间4个人使用。

硬座就是常见的座位车厢，一排5个座位，一侧3个，一侧2个座位。绝大多数硬座车厢都是118人定员，也就是总共22排座位。软座相比于硬座来说，软座的乘坐舒适度比硬座要好。具体来说，软座车厢都是一排4个座位，左右都是各2个座位，因此左右间距比硬座要大一些。

在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。

通常来讲，春运期间的服务是会有折扣的。我自己觉得动车的二等座比空调硬座感觉好很多，比空调车软座差一点，六个小时应该不会感觉到很难过的。

火车没有一等座。几等座是指座位类型。火车座位分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车。

如图，高铁二等座分为一排三两座，一排两排，一排三排。中间有一个宽大座位的走廊，三个座位是ABC座位，两个座位是DF座位。两排座位之间的距离不大，但很窄。根据需要，可以向后调节椅背倾斜度，45度左右，比一等座小；每个座位后面都有一个小餐桌，所以你的座位前面也会有一个。

车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。

关于动车硬座卧铺有什么区别，以及动车的硬卧的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。