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火车***大全高铁动车

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简述信息一览：

高铁和动车与动车不在一个轨道上行驶，他们行驶是不同的轨道。作为普通的火车和高铁都是行驶在两根轨道上，而且都是全封闭的道路，从外表来看他们似乎很相近，从节约成本的方面考虑，很多人都会认为他们如果能够行驶在一条轨道上，其实不是这样的。

火车与动车高铁不在一条轨道上运行。高铁的轨道一般都***用无砟轨道，火车***用有砟轨道。平时我们看到的火车轨道中间都有很多大大小小的碎石，这就是所说的渣石。

（图片来源网络，侵删）

高铁和动车通常不在同一轨道上行驶。高铁的轨道***用无砟轨道技术，而普通动车的轨道则包含砟石。高铁轨道的坡度通常较大，以适应高速行驶。普通动车的轨道坡度相对较小。轨道由多种组件构成，包括道床、轨枕、钢轨等，各自承担不同的功能。道砟是轨枕下的材料，用于保护轨枕。

高铁轨道通常***用无砟轨道，而火车使用有砟轨道。高铁的轨道下方铺设整体石板，以提高列车行驶速度。高铁和火车的轨道坡度不同。普通快车的最高速度通常不超过每小时150码，而高铁的速度可达300公里每小时，甚至520公里每小时。高铁轨道的坡度约为20%，而普通快车的轨道坡度通常在10%左右。

动车和高铁可以在同一条铁轨上运行。高铁通常在专用的高速铁路上行驶，而动车（以D打头）可以在普通铁路上运行，也可以在高速铁路上以较低的速度行驶。高铁通常在无砟轨道上运行，这种轨道使用混凝土枕代替了传统的木枕，并且在轨道下方没有小石头。

（图片来源网络，侵删）

动车和高铁不一定是同一轨道。比如上海到北京，有三条铁路。其中高铁一般是走京沪高铁的铁路线。而动车，有走京沪高铁的，也有走普通铁路的。

1、高铁、快车、动车的区别：车速高铁即高速动车组，G字头列车，开行能力不低于时速250km/h。动车即普通动车组，D字头列车，时速在160-250km/h，以200km/h为主。快车即快速旅客列车，简称快列，K字头列车，最高时速160公里。

2、路线不同。高铁只能在新修建的高铁线上运行，铁路是无渣的，多数是在桥上，而动车火车就没有什么要求，既能普通的铁路上运行也能够在高铁上运行。坐高铁注意事项：高铁开车前5分钟就停止检票了，沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。

3、首先，动车组列车，简称动车，其速度介于200至250公里每小时，虽然比传统火车（速度通常在90至110公里每小时）快，但仍不及高铁的极致速度，高铁的最高时速可达300至350公里。

4、其次，两者的运营方式也有很大不同。高铁通常***用定点定时的运营方式，就像航空公司的航班一样，有固定的出发和到达时间。而火车动车则往往***用更灵活的运营方式，停靠的站点更多，因此更适合短途和中途的旅客。

5、车速不同：高铁的时速是300-350km/h；动车的时速能达到200-250km/h；火车的时速一般可达200km/h。座位不同：高铁有商务座、一等座、二等座、无座；动车有一等座、二等座、无座；火车有硬座、硬卧、软卧、无座。

列车型号不同：火车普通列车为K或T开头、动车的列车为D开头、高铁的列车为G开头。座位不同：火车席位分为硬座、软卧、无座；动车席位分为一等座、二等座、无座；高铁席位分为商务座、一等座、二等座、无座。

高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量***用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。

速度不同：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。铁轨不同：高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具有兼容性。

区别：火车，以前的蒸汽火车，还是后来的柴油动力的，还有现在的电动的，包括动车都叫火车。高铁，是一种路的叫法，叫高速铁路，就像公路一样，有乡村公路，县道公路，省道公路，国道公路，高速公路，高铁就像是公路中的高速公路，也就是铁路中的高速铁路。

动车，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。

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