高铁稳吗?

接下来为大家讲解高铁稳还得动车稳，以及高铁稳吗?涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、我国的高铁已经发展的这么厉害,为什么国家不直接取消绿皮火车?
• 2、价格差别不大的情况下,优先选择高铁还是飞机?
• 3、高铁和动车有什么不同?为什么价钱差这么多?
• 4、火车快还是汽车快
• 5、为什么有的人宁愿乘坐一天的火车,也不愿意坐高铁还有飞机?
• 6、大部分国人根本不懂什么叫高铁或客专

我国的高铁已经发展的这么厉害,为什么国家不直接取消绿皮火车?

虽然高铁在我们国家已经获得了非常不错的发展，而且在全国范围内所能够创造的经济价值也是比较高的，但是对于我们国家的绝大部分的普通老百姓来说，日常出门坐高铁所需要花费的成本是比较高的，坐火车所需要花费的费用是非常低的。

并不会，只是会有所减少，动车高铁再怎么方便省时，但价格都会比普通列车贵，所以有些人为了省钱还是会选择普通列车。

目前还不会取消。绿皮火车，可以帮老百姓将农产品从山里运到城里，更连接着家与学校，承载着下一代“走出大山“的梦想给予了偏远地区人民“流动致富”的美好梦想绿皮车，给予了偏远地区人民“流动致富”的美好梦想。

价格差别不大的情况下,优先选择高铁还是飞机?

1、取决于行程的安排。天气的影响对飞机相比高铁要多，因此如果行程安排比较紧凑，建议乘坐高铁。

2、如果相同城市，我会选择高铁，不会选择飞机，看看这段时间新闻。

3、自从高铁出来并且普及之后，大家的出行交通工具就有了很多的选择，乘坐火车或者是高铁能直达的大家一般都会选择这两种工具，路途短的这样省钱，路途长的火车还可以买卧铺睡一觉就到了，非常方便，而且价格还便宜，舒适。

4、价格：坐高铁从南京到太原的价格相对较飞机更便宜。2时间：如果时间比较充裕，坐高铁是比较不错的选择，因为高铁的行程时间比较长，需要9个半小时。

5、对于冷门的航线很多时候，都会将机票打折出售；而且机票的价格，甚至比高铁的票价还要低。面对这样的情况，我个人依然会在假期里，选择高铁出行。之所以会这么选择，主要因为下面这两个 原因：高铁乘坐更加方便飞机因为起飞和降落，需要保证足够的安全性能，所以很多时候飞机场的位置，相对会距离市区很远。

6、广州去杭州，在不考虑金钱以及时间的影响下，就我个人认为应该乘坐飞机，因为乘坐飞机的时间短，这样可以快速的到达目的地。而且飞机的价格也是很便宜的，并不比高铁贵，从广州去杭州乘飞机是最理智的选择。

高铁和动车有什么不同?为什么价钱差这么多?

1、高铁和动车的最大的不同就是速度不一样，动车一般时速在200千米，而高铁的时速一般为300千米，时速不一样因此价钱会相差很多。其次，高铁的服务和舒适度比动车稍微好一点，也会导致高铁和动车的价格的差别。另外，高铁和动车的硬件区别：列控设备、监控设备的不同。

2、这样一来，高铁的速度就大大加快了。刹车制动系统不同 动车组各车辆的制动控制装置***用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是***用电气指令式制动系统。

3、票价不同 这种差异是最明显的。很多人可能不明白，为什么这两种交通方式如此相似，票价差异如此之大？高铁的价格明显会高于动车，这是由于高铁的运营成本较高，需要铺设额外的轨道，而动车没有，因为轨道不需要翻新，所以成本较低。因此高铁的价格至少是高铁的两倍，人们可以通过看价格来区分它们。

4、字母代号不同，高铁列车的字母代号是G开头，全称是高速动车组列车。动车列车的字母代号是以D开头，全称是普通动车组列车。时速不同，高铁每小时运行速度是在300公里到350公里之间，动车的运行速度稍微慢一点，每小时只能达到200公里到250公里之间。

5、火车票价格不同：相比较来说，花费差不多长时间的动车和高铁在价格上有着很大的区别，高铁比动车要贵上几十块钱左右。代表车次不同：动车是以D开头的车次，如D805（重庆西-兰州）；而高铁是以G开头的车次，如G2232（重庆西-西安北）。

6、动车组不同于传统的列车，它由机车牵引车辆在列车头部组成。很多人认为动车组是高速、高速列车。但实际上是错的，因为动车组的设计速度取决于功率、牵引配置、转向架设计速度、空气动力部件、受电弓、列车控制系统等诸多因素。动车组可能有高速，但不是高铁。

火车快还是汽车快

1、火车快。中国高速公路最高限速为120公里/h；普通速度列车是指行驶速度最慢的列车。一般正常速度只有120km/h一些特快列车可达160左右km/h。直到高铁时代，不同列车的速度差异明显，普速列车和高速列车才被区分。

2、火车通常速度较快。现代高铁的最高运行速度可达350公里/小时，而京广高铁上的列车也能达到160公里/小时。 相比之下，汽车在高速公路上的最高速度通常在120至130公里/小时，这通常已经是超速行驶了。一般家用汽车的巡航速度约为100公里/小时。 因此，在正常情况下，火车的速度要快于汽车。

3、对于火车快还是汽车快介绍如下：火车的速度更快最大速度为252公里\u002F小时这个记录在胶济四线上被创造而汽车在公路行驶为每小时70公里国内的高速限速大多120公里每小时。

4、在探讨火车与汽车速度的比较时，我们可以从几个关键角度来分析：首要因素是速度，火车通常比汽车更快。火车的最高速度可达252公里每小时，相比之下，汽车在高速公路上的行驶速度一般限制在70公里每小时，国内高速公路的限制通常为120公里每小时。

5、在普通火车和高速上的汽车中，火车的速度更快。在中国，高速路上的汽车最高限速是120公里每小时，而普通速度列车的速度通常只有120公里每小时左右，有些特快列车甚至能达到160公里每小时。在高铁时代之前，人们并没有区分普速列车和高速列车的概念，只是在不同火车之间才有所区分。

为什么有的人宁愿乘坐一天的火车,也不愿意坐高铁还有飞机?

这主要是因为个人的选择和喜好问题吧，其次还有个舒适度的问题。如今人们出行，可谓是相当方便，短途旅行可以选择绿皮火车、动车，当然也可以选择飞机，只要你的目的地有飞机场的话。长途旅行也可以选择动车、火车、飞机和轮渡。

不管是靠窗的、靠过道的。坐累了就站会儿呗。除了不能洗头会让我淡淡的忧伤同时也安慰自己丑点比较安全。后来上班，经济独立，有能力坐卧铺、飞机、高铁，但是我还是沉迷于火车硬座不能自拔。喜欢不喜欢这种问题太主观，比如你问我为什么喜欢吃***，为什么喜欢某某的歌，实在是太主观了。

当初，我曾经天真地认为，通了高铁就会取消普通火车客运，专门用来运货，以后出行就要坐高铁了。后来发现，高铁通了之后，普通火车照样在跑，照样有不少人坐普通火车出行。

火车坐十几个小时，一般路途都会比较远，这样一来，高铁和飞机的价格也会非常高昂，虽然能节省时间，但是却会消耗大量的金钱，很多人会觉得不划算。如果不是特别着急的话，选择坐火车性价比是非常高的。

因此，在长途出行时，必须选择卧铺，哪怕是硬卧也要比高铁上的软座舒服的多，俗话说“站着不如坐着、坐着不如躺着”。即便高铁车厢内环境好，也要选择更加舒适的普通列车卧铺，最起码人躺着不会太累，也可以休息好。当然，高铁上也有卧铺，只不过票价更加昂贵，不是一般乘客能够承受的了的。

大部分国人根本不懂什么叫高铁或客专

大部分国人根本不懂什么叫高铁或客专问题不能单纯怪普通民众缺乏了解或是媒体误导宣传，因为铁路部门自己对“高速铁路”、“客运专线”的定义就变来变去，民众无所适从也是难免的。

客运专线这个概念基本上是国内搞出来的，因为像是欧洲高速铁路就经常是高速客运列车与快速货物列车混用，根本不会去介意“客运专线”的问题；日本新干线由于历史原因倒是只有旅客列车，但也从没想过要专门规定一下新干线必须是客运专线。

从定义上说，客专上只能跑客车，即便速度只有20公里，只要是只跑客车，就是客专。而高铁必须是高速，一般式250以上吧，即使是客货混跑，只要是速度在此以上，那就是高铁。现在国人被这两个概念混淆了。

动车只是机车车辆的称呼，高铁是铁路的称呼。动车：动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200公里或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。

取决于行程的距离。高铁能在3-4小时内抵达的地方，高铁完胜。考虑到高铁站往往离市区近，然而飞机场不一定。在你坐上高铁准备发车的时候，有可能坐飞机的人刚到机场。不过客流量大或者飞行时长要比高铁少2小时以上的情况下可以选择飞机。 取决于行程的安排。

中国是一个人口大国。区域经济与城乡经济发展不平衡。人均收入水平相对较低。大量中、长途客运主要依靠铁路运输。为了实现全社会的可持续发展，铁路动脉在我国人均耕地面积低、对国外石油依赖程度高的问题上必须发挥更大的作用。

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