高铁动车怎样睡觉舒服

本篇文章给大家分享高铁动车怎样睡觉舒服，以及高铁睡觉舒服吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、D317动车组二等座车可以躺着睡觉吗
• 2、在高铁上睡觉是什么体验?
• 3、高铁坐着还是硬卧舒服?
• 4、高铁一等座可以睡觉吗
• 5、急求:动车二等座比普通火车硬座睡觉舒服很多吗?都是晚上大约十个小时的...
• 6、动车有卧铺吗?二等座可以在座位上躺着睡觉吗?

D317动车组二等座车可以躺着睡觉吗

高级软卧是旅客列车席别中的一种，每个包厢拥有两名旅客（有部分包厢为单人间或四人间），一般来说高级软卧的型号都是19系列（如19A、19K、19T），也有少数为18系列和24系列。

二等座只挂了2个车厢根本买不到，软卧应该可以买到。

有。《铁路旅客运输规程》对其有相应的规定：第十七条　旅客购买卧铺票必须有软座或硬座客票，乘坐快车时还应有加快票。卧铺票的到站、座别必须与客票的到站、座别相同。中转换车时，卧铺票只发售到旅客换车站。旅客购买加快票必须有软座或硬座客票。

成都至北京西卧铺动车组：经由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，沿途停靠成都站（火车北站）、南充站、石家庄站、北京西站。成都至北京西车次为D318次，全程运行时间为15小时40分钟；北京西—成都车次为D317次，全程运行时间15小时59分钟。

在高铁上睡觉是什么体验?

1、而且也会给自己一种安全感，会觉得像是在自己家里睡觉一样。硬卧的票价比软卧要低，实际的体验似乎没有什么区别。软卧的性价比，与硬卧的性价比，没有高出多少，但是价格却高了很多。硬卧每个隔间有6个铺位，分上、中、下三层，每一层有2个铺位。

2、首先，卧铺可以提供更加舒适的空间，乘客可以躺下休息或者睡觉，而不是局促地坐在座位上。其次，高铁卧次可以为乘客提供更加私密的空间，乘客不需要和其他人分享一个长凳或者一个座椅，这样乘坐的感觉会更加舒适和安静。

3、个人感觉，在坐高铁都想睡觉，开始的确会很不舒服，后来，买了一个U形枕，睡觉就舒服多了，可以套在脖子上，这样不管靠在哪边都舒服，当然，要那种质量很好，形变不严重的那种。另外，还可以放在小桌板上，趴着睡，不过不适用于第一排的小桌板，会承受不住的。

4、我坐下时她就睡着了，直到快到站那会儿才醒。因为是同乡人，我们便聊起来。“那么累啊？”“是啊，今天早上第一班车去”“我也是”哈哈，我们对视一笑，突然我们像亲近了许多，或许是因为我们都是陌生的同类人。其实在高铁上睡觉也是蛮舒服的，不管旁边多吵，你都可以安心的睡，因为那都与你无干。

5、体验就俩个字，难受，身边的环境特别的乱，还是吃泡面的，味道很大，也就撑死闭会眼，根本睡不实。

高铁坐着还是硬卧舒服?

没急事的话、介意硬卧、至少可以睡觉，让身心得以闲息、高铁虽舒适、但也要十个小时，不划算。

总的来说，硬卧和软卧在环境、铺位、价格和设施方面都存在明显的差异。选择哪种座位主要取决于你的预算、旅行时间和个人喜好。如果你希望在高铁旅途中享受更为舒适和私密的体验，软卧无疑是更好的选择。而如果你的预算有限或对于舒适度要求不高，硬卧也是一种经济实惠的选择。

并且现在的网络很发达，乘车不影响他们的日常工作和生活！选择乘坐卧铺的人基本是时间比较充足，对火车的要求是躺着比站着舒服！还能节省一晚住宿费用！就我个人来说，五个小时之内会选择高铁。超过这个时间会选择卧铺！毕竟坐久了还是没有躺着舒服。

不知道有没有人和我有一样的感觉？卧铺上坐的乘客一般也都显得很轻松，没事儿闲聊几句，唠唠家常，时间很快就打发了，心情也会很开心。高铁那都是一路严肃的车厢，一个个乘客都行色匆匆，很少有人唠闲磕的，打个电话也都是业务上的，就像一个移动的办公室，那种氛围有些压抑。

事情着急我就选高铁，因为我急着办事，时间才是我最在意的。事情如果不着急，我就把坐火车也当做一种享受，我就躺硬卧，我就买晚上的，刚好在车上睡一觉，白天就到了。

不仅有基本的生活用品，还提供专门的插座，方便乘客使用手机、电脑等电子设备充电，从而为旅途提供更大的便利。最后，舒适程度也是两者之间的一个重要区别。软卧车厢的床铺空间较大，睡在上面的舒适程度更高。而硬卧车厢的床位有些窄小，如果身材较胖，可能会感到有些拥挤，无法提供更好的乘坐体验。

高铁一等座可以睡觉吗

可以。根据查询中国铁路12306***信息显示，高铁一等座，座椅宽敞，靠背可以调节，并且配备了电源插座和阅读灯，提供了很好的休息环境，是可以睡觉的。

不可以放平睡觉的。一等车的座位排列是：每排4人，座位是2+2，中间是过道，且座位宽大、排距较大；可以前后略微移动，和二等座相当，就是座位空间比较大且舒服。区别：功能设施更好 一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。

在高铁上，对于能否在一等座躺着的问题，答案是明确的：一等座并未提供躺卧设施，只有商务座才享有此项特权。一等座车厢被定位为高端体验，旨在提供更舒适的座位和服务。每个包厢内设有六个座位，***用全封闭设计，顶部留有通风口，并配备早餐和午餐。

然而，值得注意的是，高铁一等座并不提供平躺功能，尽管价格高于二等座，主要还是为了提供舒适的休息环境，而非完全躺卧。一等座座位布局通常为2+2，与2+3的二等座相比，过道更宽敞，座椅设计更加宽敞舒适，空调体验也优于二等座。至于高铁一等座的具体车厢位置，这取决于列车的车型。

首先，从舒适度方面来看，商务座相较于一等座更加宽敞舒适。商务座的座椅可以完全平躺，乘客可以在旅途中休息、睡觉，甚至可以工作，非常适合长途旅行。而一等座的座椅虽然也可以调整角度，但无法达到平躺的效果，舒适度相对较低。其次，从服务方面来看，商务座提供的服务更加周到。

急求:动车二等座比普通火车硬座睡觉舒服很多吗?都是晚上大约十个小时的...

硬座肯定是不能和二等座比较的，硬座会发生整个车厢走道都是无票的人占满的情况，二等座虽然也会有无票的情况，但是发生占满的可能性几乎为0，动车舒适性也比硬座好的太多太多，二者除了价格之外几乎没有可比性。

动车二等座比普通火车硬座睡觉舒服很多。动车和普通列车等级不一样，速度不一样，环境不一样。先不说其他的，现在普通列车的正点率是真心不敢保证的，车上环境吵杂，拥挤，充满着方便面味与烟味，并且座椅靠背不可调。

动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是***用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点。相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭窄一点。二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。

舒服在两点，一是高铁非常平稳，而飞机会时不时的颠簸一阵子（颠簸的时候就跟坐大巴一样一样的），第二是高铁座位宽敞，因为高铁的座椅要转向，所以前后座位间隔非常的大（左右间隔跟大巴相似）。另外行李的问题，高铁装行李能力远差于普通火车。

很休闲。但是，如果是长途的话，还是坐飞机吧，做飞机在地球的另一端撑死也就一天的时间到，比如中国到美国要18个小时。

动车有卧铺吗?二等座可以在座位上躺着睡觉吗?

设卧铺。动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。

D开头的动车二等卧设有两层卧铺。 动车的卧铺车厢通常只有两层铺位，没有三层。 二等卧车厢为封闭式包间，内含四个床位，分为上下两层各两个。 上铺设计为坐姿使用，不允许躺卧。 下铺每张床可容纳三人坐姿，空间比普通二等座略宽。

有。2015年1月1日至3月15日，铁路部门将增开北京至广州、深圳，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，这几趟高铁列车的运行时间较长加之为夜间行车，这几趟高铁动车组将开始售卖卧铺票，标志着我国高铁进入卧铺时代。

动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

动车有专门的卧铺车，一般为夕发朝至型。二等座虽然可以后仰，但毕竟不是卧铺。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

关于高铁动车怎样睡觉舒服和高铁睡觉舒服吗的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于高铁睡觉舒服吗、高铁动车怎样睡觉舒服的信息别忘了在本站搜索。