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广州站下。来到广场随人流走。不远处就是省汽车客运站。建议找到揭阳或汕头的大巴,一天到晚都有。运气好的话,一上车就开了。连等都不用等。全程高速 4个小时就到揭阳了。我觉得够快了。也没走什么弯路。坐火车也可以,就是麻烦,绕啊绕啊,绕到河源,绕到梅州,多累啊。时间更长。
每天有6趟车从上海有动车直达潮汕站。从上海虹桥站到潮汕站,列车需要运行9个多小时,二等座391元。具体的车次和列车时刻如下所示:潮汕站位于潮州市潮安区沙溪镇,地处潮汕三市的地理中心。潮汕站连接着厦深铁路汕头联络线,也是广梅汕客运专线梅州至潮汕段(俗称“梅汕高铁”)的接轨站。
高铁动车:距离东山岛最近的动车站为“云霄站”目前每天有60多趟列车在此停靠。例如深圳北 阜阳西 南京南 合肥南 上海虹桥 赣州 南昌西 杭州东 等车站均有直达云霄站的动车或者高铁。由于云霄站为厦深铁路的一站,因此厦门北和深圳北始发到此站的车次会更多。
1、梅汕高铁到汕头的哦,设有潮汕站。梅汕铁路客运专线(梅汕高铁)是国家《“十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程,也是《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目。
2、月13日,俗称为“梅汕高铁”的新建铁路梅州至潮汕铁路客运专线项目因有重大调整需重新环评,并再次进行公示。据悉,该线路的时速250公里、沿途仍设7个站等参数仍然不变,但梅州南站调整为梅州西站。此外,项目有30%的长度比原来横向移位超200米,并且调整后有2处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区。
3、梅汕高铁(潮汕站动车所)环评重新公示,出现两处重大变动:一是潮汕站动车所设计,由“10线检查库,34存车线”更改为“6线检查库,20存车线,预留10存车线”二是汕头站存车线从2条增加到6条。
4、揭阳段:经玉湖、新亨、揭东、炮台与厦深高铁连接,在新亨设揭阳北(新亨)站,该段又称为广梅汕铁路揭阳段改线工程 。梅州到揭阳段又称为梅州至厦深高铁连接线,也称为梅州至潮汕铁路(梅汕高铁)。潮州段:延新建厦深高铁经潮汕站到龙湖南,接厦深铁路汕头联络线。
5、潮汕站“斜屋面”、“虎头墙”等设计元素,具有浓郁的潮汕地方特色。其中北站房候车厅屋面结构***用钢网架,立面装饰主要***用花岗石石材幕墙和玻璃幕墙,看上去厚重朴实。(推荐阅读:潮汕火车站图片大全)潮汕站是是梅汕客运专线的接轨站,也是厦深铁路汕头联络线的接轨站。
梅州到潮州总里程为136公里,开汽车大约耗时为1小时54分钟,总费用约100元左右;如果步行大约用时17小时;骑自行车大约需要7小时;乘坐火车用时需要1小时;乘高铁要1小时。梅州客家人跟潮汕人在广东历史以来相处是比较融洽的民系,互相之间通婚,经商比较频繁,或许是彼此之间比较重承诺,讲信誉的缘故吧。
有450公里左右,坐大巴要6-8小时,节假日堵车更厉害。
游览梅州的自然风光:梅州拥有众多的自然风光,如五华县的丹霞地貌、丰顺县的云顶天宫、大埔县的千岛湖等。这些地方不仅风景秀丽,而且是拍照和徒步的好去处。参加当地的节庆活动:如果你的行程恰逢当地的节庆,如客家山歌节、梅州国际马拉松等,不妨参与进去,这将是一次深入了解当地文化和结交朋友的好机会。
作为客家文化的发源地,梅州有着深厚的历史底蕴。在这里,你可以参观许多古老的客家村落,如大埔县的云侨围龙屋、五华县的南雄楼等。这些建筑风格独特,充满了客家特色,让人仿佛穿越到了古代。此外,梅州还有许多历史悠久的寺庙和古迹,如梅县的大佛寺、兴宁市的石马寺等。
月13日,俗称为“梅汕高铁”的新建铁路梅州至潮汕铁路客运专线项目因有重大调整需重新环评,并再次进行公示。据悉,该线路的时速250公里、沿途仍设7个站等参数仍然不变,但梅州南站调整为梅州西站。此外,项目有30%的长度比原来横向移位超200米,并且调整后有2处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区。
日,广梅汕客运专线梅州至潮汕段开始环评公示,这一被当地人俗称为“梅汕高铁”的客运专线沿途将设9个车站,其中2个车站为预留车站。该线总投资为196亿,原先***工期为4年,现在缩短为***的42个月(即3年半),本来预计2018年底竣工,或有望提早半年竣工通车。
梅汕高铁自梅州出发至厦深铁路潮汕站,沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市。据谭君铁介绍,梅汕高铁***今年3月底开建,前期工作目前已经基本完成,预计2016年建成之后,梅州到深圳只需2个小时、到广州2个半小时,大大缩短了梅州和珠三角的时间距离。
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