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动车和高铁哪个好点

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简述信息一览:

高铁运行成本有多少

1、按照这个耗电量来算的话,一列高铁用250公里/小时的速度运行,每跑一公里要用接近20度的电量,如果用350公里/小时的速度跑,一公里要用28多电。我国工业用电每度收费1元左右,时速350公里的高铁每小时消耗电费成本大概一万元。在我国已经运营通车的高铁中,有一半多是亏损的。

2、造价要远高于我国。关于高铁回成本回收的问题没有统一的说法,有人认为高铁建成数年即可回收成本,也有人认为高铁根本不能回收成本,都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以答回收成本,比如“京广高铁”建设花费了4000亿,建成之后15年可以回收成本。

 动车和高铁哪个好点
(图片来源网络,侵删)

3、复兴号作为中国高铁技术的巅峰之作,它的造价到底有多高?近年来中国的高铁发展迅速,逐渐成为了中国的一张闪亮名片,不过随着中国高铁名声的逐渐打响。

4、铁路运营成本有线路建设成本的回收、高铁线路的维护、车辆折旧和维护、电费等。线路建设成本的回收 时速350公里高铁造价很贵,很多建设资金是贷款而来,要尽快收回成本还清本息。高铁线路的维护 高铁速度快,全赖于精密的仪器保障,就好比飞机每次起飞,都需要经过大量的维护和检定一样,这马虎不得。

5、高铁造价彼此都是不一样的,主要是 铁路规格,时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。桥隧比例,桥隧比例越高,造价越高,而这个取决于地质条件。征地***成本,一般经济越发达,建筑越密集,征地***成本越高。

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(图片来源网络,侵删)

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