轻轨和高铁和动车哪个好

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简述信息一览：

• 1、普通/普快/快速/特快/高铁/城铁/动车/轻轨/磁悬浮,这些的区别是什么...
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• 3、轻轨和高铁的区别有哪些
• 4、动车组,快轨,高铁,城际高速,有什么区别与联系?
• 5、高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别

普通/普快/快速/特快/高铁/城铁/动车/轻轨/磁悬浮,这些的区别是什么...

1、工作原理不同：高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。使用的轨道不同：动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。

2、车次等级概念上的普速列车只是一部分的事实型普速客运列车，不包括实际运营速度也比较慢的特快旅客列车（T车次）、快速旅客列车（K车次）、临时旅客列车（L车次）、临时旅游列车（Y车次）、中低速的城际动车组（C车次）和市郊动车组（S车次）以及其它通勤票车或路用列车。

3、时速不同：首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。

4、配置不同。我们再来说下动车，动车是全称动力车辆。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具，包括常速动车组，普速列车，地铁列车，轻轨列车，单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。这些动车时速都不是统一的。

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轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组***用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组***用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线即是。

【轻轨运输（Light Rail Transport，LRT）】泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本。

轻轨和高铁的区别有哪些

高铁和轻轨的区别 高铁和轻轨都是城市轨道交通系统，但它们有一些区别。首先，高铁是一种高速铁路系统，时速一般在250公里以上，而轻轨则是一种低速铁路系统，时速一般在100公里到200公里之间。其次，高铁的轨道比轻轨的轨道更宽，因为高铁需要承受更高的速度和更大的重量。

根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。，一般特指运行区间在城际或城际以上的高铁。

高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常***用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。 动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。

动车组,快轨,高铁,城际高速,有什么区别与联系?

交通方式美兰机场整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建高效便捷的交通换乘体系。通过空中和地下通道，有效连接航站楼与环岛高铁、城际快轨，实现空铁快速换乘；通过东西引道与环岛高速公路、环城海口高速公路的连接，实现航空与公路交通的有效衔接。

前段时间一直说是8月1日，现在看进度来讲实话实说，奥运前肯定没戏了。

交通管理的智慧化、精细化程度进一步提高，交通安全环境得到明显改善。

年7月1日，我市首列始发动车——潍坊始发至北京南高速动车组列车G176次正式冠名“潍坊”号，实现首发。潍坊北站：7台20线 潍坊北站是太石济青发展轴与津沪通道发展轴两大国家级发展轴的交汇点，是国家“四纵四横”快速铁路网的重要节点，是潍坊市未来重要的对外交通枢纽。

珠海站是终点站，在拱北，珠海从拱北终点站出发依次是：珠海站--前山站--明珠站---唐家湾站---珠海北站。

高铁、动车、轻轨、地铁、电车有什么区别

1、高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常***用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。 动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。

2、区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要 轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

3、轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。 地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与‘轻轨”相比较大。

4、轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

5、动车：是【列车】用新技术设计的列车，特点是电动、每列车厢都有动力、流线型，比普通内燃机火车速度高得多。高铁：主干线的设计运行速度是400km/h，目前以300km/h运行，高铁的典型站点间距是100km。

6、高速动车组时速在不同时代标准不同，在中国是不低于250的：时速250、300、380、400等的。轻轨 城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。

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