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榆林动车卧铺二等座价格

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简述信息一览：

1、月31日14点24分，西安至鄂尔多斯D780/79次列车缓缓停靠鄂尔多斯站，标志着西安至鄂尔多斯时速160公里“复兴号”动车组（以下简称“绿动车”）正式开行。

2、月31日7时36分，西安至鄂尔多斯D780次列车从西安火车站缓缓驶出，标志着西安至鄂尔多斯时速160公里“复兴号”动车组正式开行。据了解，这是中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”），首次开行的跨省时速160公里“复兴号”动车组。

（图片来源网络，侵删）

3、从5月31号起，西安至鄂尔多斯的“复兴号”动车组正式开行，这组列车时速160公里/小时，全程往返运行时间平均减少了约5个半小时，途经延安和榆林，将陕西动车覆盖范围由最北的神木市延伸到鄂尔多斯，也为榆林地区旅客的出行提供了更多选择。

4、月31日14点53分，D779次列车从鄂尔多斯站开往西安，“绿巨人”动车组列车首次奔跑于蒙陕之间，标志着内蒙古与陕西间铁路出行进入“动车时代”。笔者从铁路部门了解到，5月31日起，鄂尔多斯、西安两地间每日开行动车组列车一对，沿途停靠延安、榆林两站。

5、据了解，D779次动车组，自鄂尔多斯站始发终到西安站，经由包西、陇海线运行，每日往返一趟，沿途经停榆林、延安站。这趟旅程由“绿巨人”CR200J型复兴号列车担当，该动车组最高时速160公里，适用于所有普速电气化铁路。

（图片来源网络，侵删）

非新空车116座靠窗座位尾数为：8，外加座位号116。

K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。

是的，K1115次列车的12号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，这个96号座位就是在车厢中后段的倒数第4排一个三人座外面靠过道边上的位置。

K1115次列车12号车厢107号和108号座位是挨着的，但不全靠窗口，而在车厢尾部倒数第二排的三人座，107号在这个三人座的中间位置，旁边最里面的108号是靠窗口的。

郑州有到定边的火车，是郑州开往银川的，路过定边，票价坐位票估计200多点吧。

榆林到郑州，没有直达的火车，在榆林站乘坐k219次火车，0点17分开车，8点25分到达石家庄站，换乘k598次火车，8点50分在石家庄站开车，14点38分到达郑州站，硬座票一共是145元。

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