卧铺和动车选哪个好

接下来为大家讲解卧铺和动车选哪个好，以及卧铺和动车哪个舒服涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、火车卧铺乘坐30小时和高铁8小时,你愿选哪个?
• 2、南京到北京是选择动车还是K字头卧铺好?
• 3、动车和高铁哪个有床
• 4、动车二等坐和普通火车卧铺大家会选哪个
• 5、为什么我国大部分的动车组(动卧除外,和谐号和复兴号)没有卧铺车呢?
• 6、是愿意坐10个小时的动车还是愿意坐20个小时的卧铺?

火车卧铺乘坐30小时和高铁8小时,你愿选哪个?

1、如果是和心爱之人的一次旅行，目的地其实并没有那么重要，选择卧铺，延长了陪伴的时光。通常8小时高铁2等座的票价是卧铺票的一倍价钱，如果你的旅行非常地漫长而且路途遥远，很有必要省这部分额。连续坐八个小时高铁其实也蛮累的。

2、赶时间的话，建议高铁，相对快，而且舒服。但是贵。卧铺也舒服，不赶时间可以选择。

3、如果旅途时间特别长，而且时间不紧张，不在出行旺季，建议卧铺，时间七八个小时。如果时间紧张，高铁比较好，高铁旅客少，不会拥挤，作为也是比较舒服的，速度还很快，还可以充电，是出差人事首选。

4、常乘坐火车出行的朋友都知道，无论是乘坐普通列车还是高铁，坐票只适合短途的乘客选择。换算到时间上，基本在3个小时以内坐票还可以接受。超过了这个时间尤其在5个小时以上，如果选择坐票便是自找罪受。

南京到北京是选择动车还是K字头卧铺好?

1、且卧铺的话还可以睡觉。动车也不错速度快没有噪音，座位还算舒服。

2、动车快点咯 谁都知道 不过貌似南京到北京也蛮远的，卧铺时间好久的。选择动车吧 设计更人性化 更舒适。不要把人都想的那么坏 哪有那么多扒手呀对不对，动车上扒手就更少。在说您也不是2 、3岁的人就那么会上当吗，一般在车上你也睡不太着的拉 ，就是4点到8点时候困点。

3、D字头就是动车组，特别快！环境好的很，建议你坐动车。

4、如果是坐火车，G字头的高铁南京到北京的时间大约在4个半小时左右，如果晚点以下，大约就是5个小时了，和飞机相比差距应该不是特别大吧。

5、个人觉得，如果是为了大早到北京办事，花这钱坐车，不如前一天到北京在北京住一晚了，踏踏实实住一晚肯定比在车上过夜好。不过如果你是白天没有时间，只有晚上坐车而且又很急着第二天早上办事的话，动卧还是你的首选，还有一趟D312比你说的那趟时间更好一点。

动车和高铁哪个有床

正常运营的动车和高铁是都没有卧床的。因为是动车和高铁运行速度快，旅行时间短，且一等坐为可调一式软椅，二等座为可调性靠椅，所以乘动车和高铁的旅客不需要使用床铺。而且国家有规定，高铁和动车全部为朝发夕至（白天行车）。所以高铁和动车不设卧床。

动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍 动车卧铺通常设在列车车厢的后部，为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备，包括床铺、枕头、被子等，确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎，能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍 与动车相似，高铁也有提供卧铺服务的车次。

高铁也是真的有卧铺，而且各种配套设施还非常的齐全。高铁的卧铺跟普快的卧铺相比，不再是4个人或者6个人在一个小房间里面，高铁的卧铺改成了平行于走廊的上下铺，每个床上还有帘子，拉上之后每个床铺就是一个相对独立的空间，隐私性非常强。

动卧车厢内设有卧铺床位，乘客可以像睡在自己的床上一样休息。床铺干净、舒适，并配备有阅读灯、插座等设施，以满足乘客的多样化需求。此外，动卧车厢还提供了一定的私密性，每个床位之间有一定的隔断，保证了乘客的休息质量。与高铁的差异 虽然动卧和高铁都有为乘客提供舒适环境的目标，但它们之间存在差异。

动车二等坐和普通火车卧铺大家会选哪个

选硬卧，也不差那两个小时。最主要坐十个小时肯定没躺十三个小时舒服！晚上手机音乐一放，直接睡到站。

高铁/CRH/复兴号/CR 动车二等卧可以简单理解成【硬卧】，半包形式、三层铺位，对、就是”硬卧“。不要以为这是CRH2E/1E的”动卧“（WR）哦。嗯，那是和【Z字头硬卧】大致相同的配方（内饰稍作改进）。

我感觉你淘张机票来得划算。。动车的车厢看起来比直达特快舒服的多，它的二等座其实也挺软的，但是你长途旅行不睡卧铺的话，还是直达特快的软座舒服。

舒适度 飞机经济舱的舒适度不敢恭维，封闭空间内空气质量差、环境嘈杂、座位窄小，真不是一个理想的选择。软卧的舒适度毋庸置疑，车厢空间、环境卫生、乘务服务、床品布置等都无可挑剔。因此，在舒适度方面，软卧远胜飞机一筹。准时性 飞机晚点时常被人诟病，似乎晚点才正常，正点是大大的好运。

不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

关于动车二等卧铺图片，动车二等卧这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！高铁动卧二等座是躺着的。1车和16车为二等座，每节55个座位，座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。8号车厢设有一节餐车。

为什么我国大部分的动车组(动卧除外,和谐号和复兴号)没有卧铺车呢?

我觉得应该是动车快，不像其它K字头，Z字头等等要运行很长时间，时间缩短了，自然就不必要搞卧铺了，而且卧铺一节车厢才装多少人呢，可能也不划算呀。

“复兴号”高（动）卧，肯定会有。肯定是使用在比较长距离的线路上。由于“复兴号”速度是350Km/小时，3000公里距离内的基本上10小时内就能到达，无需卧铺。要超过3500公里以上的距离才有意义，比如***至广州这样的线路，或者是将来的国际线路（到莫斯科及欧洲、中东、非洲或者到南亚）。

以复兴号为例，第一排没有充电的。复兴号二等座电源位置位于相邻两个座垫中间，扶手下方处，每2个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座，两孔三孔的都有，更新增了USB接口。和谐号车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方，有的充电插座在头顶处，有的插座位置在座椅底部。

CR200J动车组有卧铺车厢。CR200J型动力集中动车组为一款时速160公里的电力驱动动车组。根据运行线路不同以及开行用途不同，其拥有一等座（软座）、二等座（硬座）、一等卧（软卧）、二等卧（硬卧）、二等座/餐车合造车等多种客车车型。

和谐号车型比较多，充电插座的位置也都设在不同的地方，有的充电插座在头顶处，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型动车电源插座在座椅下方。而CRH1A型动车组电源插座在车窗上方（行李架下）。

开头字母和耗时不同 在乘坐高铁或动车时，车次号显示G开头的高速铁路列车就是“高铁”，我们会把以字母D开头的和谐号或复兴号就是“动车”。它们在跑同一条路线时，因为高铁的时速比动车快，所以高铁跑完同一路线的耗时是相对较少的。

是愿意坐10个小时的动车还是愿意坐20个小时的卧铺?

1、软席候车、五星体验购买普快软卧车票后就可自动享受火车站的软卧优质候车服务。在专用软卧候车室，软卧乘客可以享受舒适的沙发座椅、免费wifi、液晶电视节目、宽敞的候车空间和优先检票通道服务。对比旁边拥挤杂乱的普通车票候车大厅，在软卧候车室候车立刻感受到宾至如归的尊贵感。

2、换算到时间上，基本在3个小时以内坐票还可以接受。超过了这个时间尤其在5个小时以上，如果选择坐票便是自找罪受。我曾经坐过最长12个小时，无论换什么姿势坐都极为难受，坐的***发困、腿脚发麻，简直就是遭罪，难受得想睡睡不着。

3、如果是和心爱之人的一次旅行，目的地其实并没有那么重要，选择卧铺，延长了陪伴的时光。通常8小时高铁2等座的票价是卧铺票的一倍价钱，如果你的旅行非常地漫长而且路途遥远，很有必要省这部分额。连续坐八个小时高铁其实也蛮累的。

关于卧铺和动车选哪个好，以及卧铺和动车哪个舒服的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。