日本网友评论中国高铁

简述信息一览：

• 1、动车卧铺
• 2、火车高级软卧是什么样的
• 3、新型卧铺动车D311从北京到上海沿途经过哪些站?
• 4、有哪些车次有高级软卧?
• 5、现在全国哪次动车是采用的新型卧铺动车(双层的那种)?
• 6、新卧铺动车组上线有什么特色

动车卧铺

1、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

2、大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

3、动车有卧铺票。动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧和硬卧。

火车高级软卧是什么样的

1、火车包厢即高级软卧，是旅客列车席别中的一种，每个包厢拥有两名旅客（有部分包厢为单人间或四人间），包厢的另外一侧是一个沙发。配置相应的设施，干净舒适。高级软卧是我国列车席别的最高级，票价也是最贵的，多被编组于动卧列车和国际列车。2014年9月24日，内地长途动车高级软卧全部被取消。

2、高级软卧是旅客列车席别中的一种，每个包厢拥有两名旅客（有部分包厢为单人间或四人间），一般来说高级软卧的型号都是19系列（如19A、19K、19T），也有少数为18系列和24系列。

3、其中，高级软卧席位尤其引人瞩目，它提供了多种配置：一人独享、两人相伴或四人同包，满足不同出行组合的旅客。一人软包：共享豪华空间在某些列车上，三人可共同享有高级软卧包厢，虽然不是私人空间，但舒适的卧铺与共处的温馨氛围，也为旅途增添了特别的体验。

4、火车高软与软卧区别 普通软卧（4人间），高级软卧（2人间），单人高级软卧（1人间），一人软包（3人间）。高软比软卧条件更好，有沙发、书桌更有独立卫生间，好似迷你宾馆。列车席别越高，票价越贵。席别票价：硬卧普通软卧高级软卧。

新型卧铺动车D311从北京到上海沿途经过哪些站?

这个D311在国内双层软卧列车很少。从上海去北京。经过南京和苏州两大旅游城市，可以说是一条很好的旅游专业线。晚上19点10分从上海站出发，第二天早上7点07分到北京南站。贯穿南北两大国际城市的时间是11小时57分。虽然速度不及已经开通的京沪高铁，但价格和舒适度比高铁还要好。

而在众多火车中，我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车，全程行驶727公里，中间不设停站点，所有乘客可一路躺到终点。这列火车就是我国的k53次火车，主要拉载北京到沈阳的旅客。

从北京到上海的动车，发车时间都在21：00以后，第二天早上7：30左右到达上海车站，车上都是软卧，可以很舒服的睡一晚，第二天一早到上海，不会耽误行程，很方便。这些列车每天都有，8月28日当然没问题。

北京到上海的动车组火车除了d31次只有硬座和软座外，其余的d32d31d30d30d305次都有软卧，价钱是上铺655元，下铺730元。运行时间都在10小时左右。

个别长途列车有卧铺，但价格较高。1）这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。比如：北京到上海的D31D32D313，Xi安北到上海的D308D366福州到北京南，这些列车都有卧铺。2）这种软卧的价格比较高。

有哪些车次有高级软卧?

1、软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。一般为4人一包间，全车厢共用2个公用卫生间和一个洗脸间。

2、高级软卧，有电视还有衣柜，电热水壶，床上用品报纸等等，设备又多又全，另外他们的票价不一样，普通软卧的票价是比较低的，高级软卧的票价比较高，除此之外，他们的车次不一样，普通软卧所有的车次都有，高级软卧只有z和t字母开头的车才有。

3、CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

4、有。根据光明网在2021年3月24日发布的新闻，“熊猫专列”精品列车亮相成都，该车全列定员252席，有特级软卧、高级软卧、高级硬卧等，包厢住宿面积38至5平方米，配独立卫生间、恒温淋浴系统、无线网络等。

5、车次：K386。在高级软卧车厢里，每个箱子都有独立的浴室（厕所）（没有四室的箱子和移动卧室），淋浴，衣柜，电水壶，玫瑰，基本的床上用品，报纸，杂物，一次性拖鞋，衣服挂，可调节的阅读灯，电视。高级软卧票通常比普通软卧票贵0．8－1．2倍，高级软卧的价格通常是普通软卧的两倍有时甚至更低。

现在全国哪次动车是***用的新型卧铺动车(双层的那种)?

1、- **价格因素**：二等卧铺作为动车组中的一种座位类型，通常价格适中，是经济实惠的选择。综上所述，动车二等卧铺是一种结合了经济性和实用性的座位类型，适合预算有限但又希望享有一定舒适度的旅客。

2、只有D3208有高级软卧，9：02发车，17：07到达，是最快的一趟。使用的动车是新CRH2A重联。

3、动车卧铺一般指的是卧铺动车组，卧铺动车组是一种能提供舒适卧铺的动车组，可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。新型卧铺动车打破传统的垂直横卧方式，***用新型平行运行方向的纵向布局模式，为乘客提供最舒适的休息模式。

4、动车卧铺硬卧为三层，软卧是两层。动车卧铺一般指卧铺动车组。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。

新卧铺动车组上线有什么特色

此次投入运营的新型卧铺动车组最大亮点是具备“座卧两用”功能。中车青岛四方机车车辆股份有限公司高级主任设计师陶桂东介绍，新型卧铺动车组的下层卧铺是抽拉式结构，可以灵活切换为座位，这种设计使得动车组既可在夜间以卧车运营，也能在白天以座车运营，大大提高了卧铺动车组的利用率。

另外，新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。

基本定义：动卧列车是结合了动车和卧铺列车的特色所设计的一种新型列车。这种列车不仅拥有动车的高速、平稳、舒适的特点，还提供了卧铺服务，使旅客能够像在普通列车上一样在座位上休息。 服务特点：动卧列车提供的卧铺通常与普通列车的卧铺相似，有上铺、中铺和下铺之分。

动卧列车卧铺特色：卧铺更宽更软。列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞，铺位较普通卧铺宽10cm，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢。高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。***设施和服务。

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