动车735二等卧铺
简述信息一览：
动车卧代二等座是什么样子
1、动车卧代二等座的布局通常是一个包厢四张床，两个上铺和两个下铺。下铺坐三个人，而卧铺的上铺则用来放置行李箱。这种座位安排虽然比普通二等座略宽，但氛围较为压抑，坐起来并不十分舒适。
2、卧代二等座就是指将动车组列车软卧车厢下铺当做二等座座位。上铺供旅客置放行李箱在旅途中旅客不可以到上铺歇息也不可以***用上铺的床垫；也不可以让小孩子到上铺玩乐1个下铺坐3个人；从车窗到过道，编号依次是ABC，该种车较通常的挤满人的二等座车厢载客要少因此比通常的二等座车厢要舒服。
3、动车软卧代二等座就是把软卧车厢当二等座卖，一般上层铺位拆掉或当行李架用，下层铺位当3个座位卖。
4、动车卧代二等座是指将动车组列车软卧车厢下铺作为二等座座位。在旅途中，旅客不能在上铺休息或使用上铺的床垫，也不能让小孩在上铺玩耍。一个下铺可以坐三个人。动车卧铺通常都是包厢的，一个包厢有四张床，其中两张是上铺，两张是下铺。软卧代二等座的意思是用软卧代替二等座。
5、软卧代二等座就是动卧改的，将原来的软卧下铺改为二等座，一个软卧改成3个二等座，坐三个人。那么这个包厢将有六个人，上铺是供旅客放行李的，不允许睡人。包厢，很豪华很奢侈，每个床头配了液晶电视。如果不想被外面打扰，还可以关上包厢的门。
6、软卧代二等座是动车组列车中的一种特殊座位安排方式，它将软卧车厢的下铺改造成二等座座位。具体来说：下铺可以坐三个人，编号通常为ABC。上铺主要用来放置行李，乘客不能在上铺休息、使用床垫，也不允许小孩在上铺玩耍。
动车二等双软是什么意思?
1、动车的硬卧。二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，一般是长途的动车车厢才有的，有上中下三层卧铺，没有门，但是在过道有充电口，可以充电。
2、一等双软就是动车的软卧，软卧的上下的空间还挺大的，很舒适，1个标准房间由4个床位组成，每个铺位都放置了一个小台灯，推拉门附近设有空调和调节广播音量的按钮。二等双软则对应着动车的硬卧，跟普通列车的硬卧没什么差别，一般分上、中、下三个铺位，没有门，但是有充电口可以使用。
3、空间不同、价格不同。空间不同：一等双软是动车的软卧，上下空间较大，而二等双软则对应着动车的硬卧，上下空间较小。价格不同：一等双软比较舒适，价格稍贵，而二等软舒适感一般，价格较便宜。
动车有卧铺吗?二等座可以在座位上躺着睡觉吗?
先不说其他的，现在普通列车的正点率是真心不敢保证的，车上环境吵杂，拥挤，充满着方便面味与烟味，并且座椅靠背不可调。反过来说，动车等级只在高铁之下，相同路线，相同时间，优先通过，虽然会卖站票，但是个人感觉比普通列车好很多，况且动车座椅靠背可调，你可以半躺着休息。
然而，在某些情况下，如卧铺车厢有空位，你可能有机会购买“硬卧代硬座”车票，这种车票允许你在卧铺车厢的座位上过夜。 如果你成功购得此类车票，你可以在卧铺车厢中坐着度过夜晚，但需注意，这并非二等座乘客的标准权益。
硬座肯定是不能和二等座比较的，硬座会发生整个车厢走道都是无票的人占满的情况，二等座虽然也会有无票的情况，但是发生占满的可能性几乎为0，动车舒适性也比硬座好的太多太多，二者除了价格之外几乎没有可比性。
动车二等卧是什么样子?
探索动车二等卧的神秘空间人生中的首次卧铺体验，因工作需求，我选择了D706南京至北京的二等卧列车。对于初次尝试的乘客，这趟旅程的细节或许有些新鲜。尽管车身标有“复兴号”的骄傲，但以160公里/小时的速度疾驰，你可能会感到惊讶。接下来，我将带你一窥这趟旅程的内部风光。
动车卧铺分为几种类型，每种类型都有其独特的配置和特点。 动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。
二等卧铺是中国铁路系统中的一种座位等级，主要配备于国铁线路上的动车组车厢。这一等级的卧铺车厢包括高速动车组（G系列车次）、普通动车组（D系列车次）、城际动车组（C系列车次）以及市域动车组（S系列车次）。乘坐动车二等卧铺时，请留意以下几点： 选择铺位时，建议优先考虑中铺。
动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座较为宽敞。
动车二等卧铺设施介绍：二等卧铺车厢内设有上中下三层铺位，每节车厢包含11个包厢，定员66人。 一等卧与二等卧的区别：一等卧相当于软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。二等卧相当于硬卧，铺位设置在两侧，也是上中下三层。
铺位数量差异：二等卧铺车厢设有六个铺位，而一等卧铺车厢则设有四个铺位。一等卧铺没有中铺，这意味着无论是上铺还是下铺，乘客都有足够的空间坐着或躺着，没有局促之感。
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