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珠海到北京高铁动卧图片

简述信息一览：

1、该动卧列车没有取消。截至2023年11月20日，北京西到珠海的动卧列车没有取消，D923次列车从北京西站出发，经过保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等站点，最终到达珠海站。这趟列车不仅连接了北京和珠海两大城市，还途经了多个经济发达的地区，具有重要交通地位。

2、铁路运行图调整。铁路部门会根据客流量、运营成本等因素时常调整运行图，以便优化铁路运输资源配置。动卧列车是一种新型的列车类型，***用了全新的设计理念，为乘客提供了更加舒适的乘车环境。动卧列车的车厢内设备齐全，包括舒适的床铺、空调、电源等设施，乘客可以在车厢内休息和保持舒适。

（图片来源网络，侵删）

3、影响通过能力。京沪间已经没有D字头动车，只有普通列车和G字头高速动车。上海虹桥D316次因影响通过能力，取消珠海到北京动卧列车，京沪高铁唯一的全程昼间D车北京南。

4、经查实，因为该车次仅在周日、一开行，你需要等到这些个时间点查询就可以了。D923次动卧列车（北京西-珠海），从北京西站出发，经过保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山，到达珠海站。2015年11月28日，有着“陆地航班”称号的高铁动卧D923次正式开行。

5、当然有卧铺，但是大部分动车还是没有卧铺的，只有长途动车才会有卧铺，动车的行驶时间都是在白天根本不会感觉到晃动，没什么必要去设置卧铺去占用地方，客流量也很大，还不如多设置几个座位来的舒适，节省空间，再说动车的卧铺票也是很贵的，速度那么快也没必要买卧铺票，还是选择适合自己的出行方式就好。

（图片来源网络，侵删）

6、目前在运行的有5组动卧，都是在高铁线路上开的：京广/深/珠/湛动卧经由京广高速线、广深港客运专线（/广珠城际线/江湛线）的D901/2等，北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等（全程运行于200km/h以上限速的线路上，由北京局/广铁CRH2E担当）。

北京到珠海有卧铺。根据查询携程旅行***得知，北京到珠海的D923次列车是高铁列车的一趟车次，运行区间是北京西至珠海，途经保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等车站，是设有卧铺的车次。

北京西至珠海D923次 D923次列车是连接北京西与珠海的高铁列车，沿途停靠保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等地。 D905动车卧铺 D905次列车从上海虹桥出发，终到深圳北，沿途停靠杭州东、宁波。始发时间为20：10，终到时间为次日7：05。

北京西至珠海D923次是高铁列车的一趟车次，它的运行区间是北京西至珠海，途经保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等车站。D905 动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。

舒服。车厢内配备有舒适的床铺、空调、电源等设施，旅客可以在车厢内休息和保持舒适。北京到珠海的火车，该列车提供动卧服务，动卧的床位长度为190cm，宽度为80cm。

该动卧列车没有取消。截至2023年11月20日，北京西到珠海的动卧列车没有取消，D923次列车从北京西站出发，经过保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等站点，最终到达珠海站。这趟列车不仅连接了北京和珠海两大城市，还途经了多个经济发达的地区，具有重要交通地位。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。

截至2023年11月20日，北京西到珠海的动卧列车没有取消，D923次列车从北京西站出发，经过保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山等站点，最终到达珠海站。这趟列车不仅连接了北京和珠海两大城市，还途经了多个经济发达的地区，具有重要交通地位。因此，北京西到珠海的动卧列车没有取消，仍然在运营中。

珠海站在拱北，而珠海北在金鼎。你去澳门就在珠海站下车。珠海站离拱北口岸好近。

1、高铁通常全列都是座位，高铁卧铺车次较少。高铁有卧铺，但是只限于长途高铁，因为高铁一般比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁有卧铺的车次是少之又少的，另外高铁卧铺还有纵向式排列的高铁动卧。

2、高铁票全部以G开头的车票，例如：G2308。而普通火车票，则以 Z、K、T、L、Y 开头，或者全数字的列车。附上阁下的图片做为例子：红色格内的列车是动车，蓝色格内的列车是普通火车。

3、根据《铁路旅客运输规程》第十一条　车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：发站和到站站名；座别、卧别；径路；票价；车次；乘车日期；有效期。第十二条　车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。

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