是江苏省苏中地区的第一条铁路。2002年3月,宁启铁路南京至海安段开工建设;2005年7月1日,宁启铁路扬州至海安段开通客运业务;2019年1月,宁启铁路南通至启东段通车,宁启铁路全线建成通车。截至2019年1月,宁启铁路西起林场站、东至吕四站,全长376千米,设计速度120至200千米/小时。
早在2007年末,宁启铁路的改造前期工作已经开始,研究复线化、电气化和提速改造的可行性。按照原***,宁启铁路的改造工作将在“十一五”期间进行,并且将与沪通铁路联网,形成城际客运线路网络。2009年2月,铁道部批准了宁启铁路的复线电气化改造工程。
记者了解到,2010年以来沪宁城际、京沪高铁相继通车,去年又迎来宁杭高铁的开通。铁路的全面“开花”惠及苏南五个省辖市及所属的大部分县市。今年,宁启铁路宁通段复线电气化改造项目的完工将快速铁路的网络延伸至长江北岸,将成为江北的“沪宁线”。
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1、D3651次动车经过的站点有南宁东站、桂平站、平南南站、梧州南站、郁南站、云浮东站、肇庆东站、广州站、东莞南站、深圳北站、惠州南站、鲘门站、汕尾站、潮阳站、潮汕站、饶平站、诏安站、云霄站、漳浦站、漳州站、厦门北站、晋江站、泉州站、莆田站、福清站、福州南站。
2、D3651次动车是从南宁东站到福州南站的,中途停靠东莞火车站,就是在石龙镇环湖西路的那个火车站。
3、D3651次动车,从南宁东站到厦门北站,全程需15小时58分钟。 D3655次动车,从南宁站到厦门北站,全程需16小时34分钟。 D3619次动车,从南宁站到厦门站,全程需11小时47分钟。 D2315次动车,从南宁站到厦门站,全程需11小时48分钟。
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