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中国高铁crh动车集锦

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简述信息一览：

CHR6是该系列的又一个新型号。CRH6型动车组***用8辆标准编组、编组长度195米。根据运输距离、和谐号CRH6型电力动车组站点和乘客群的不同，CRH6型动车组分为两大类型，运营速度分别为时速200公里和160公里两个等级。

CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。

（图片来源网络，侵删）

高铁和动车不一样。从速度上看，高铁的速度比动车快得多。另外，“高铁”指铁路线路类型，全称是高速铁路，它的设计速度标准高，是可供火车安全、高速行驶的一种铁路。而“动车”是列车车型，全称为动力车辆，运行时拥有驱动装置，能产生一定的牵引力。所以，二者本质也不同。

都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。

1、例如，在 IGBT 芯片技术上，中国经历了从依赖进口到自主研发的转变。曾经，由于缺乏 IGBT 芯片技术，中国高铁被形容为有“心脏病”。但经过国人的努力，国产 IGBT 芯片终于研发成功，使得中国高铁拥有了自身的“动力心脏”。此外，中国高铁的“复兴号”车型，就是一款完全自主研发的高速列车。

（图片来源网络，侵删）

2、拿到相关元件后，两大铁路央企攻关一个月，通过逆向研究便轻松把技术搞定了，同时还进行了升级。这个元件的完成，也保证了武广高铁CRH3型动车组的顺利下线。目前中国除了在国内建设大量的高铁线路，还在参与沙特、委内瑞拉、巴西、阿根廷、美国、俄罗斯、巴基斯坦、伊朗、缅甸等国的高铁投标其中。

3、为何就说有质量问题呢？与此同时，在菲律宾之前，我们也曾为英法美德等国家建造过高铁，这些国家也从未说过中国高铁质量不好，我国的高铁技术更是得到了世界的认可。

1、“CRH”是“中国铁路高速”英文（China High-speed Railway）的缩写，中国铁道科学研究院集团有限公司注册的商标，涂装于中国与外国联合生产的动力分散式电力动车组车身外部。“CR”是“中国铁路总公司英文”缩写，涂装于中国自主研制的中国标准动车组车身外部。

2、CRH（China Railway High-speed）即列车领域“中国铁路高速”的品牌标志，指中国铁路高速列车，是2007年原中国铁道部对拥有自主知识产权的中国动车组列车（CRH动车组）建立的品牌名称和划定的时速等级，它超越单动力的快速列车系列，划定为中国高速列车。

3、CRH是China Railway High-speed缩写，表示的是中铁铁路高速，又可称作中国铁路高速列车。

4、CRH 定义 CRH（China Railway High-speed），中文“中国铁路高速”，用来指时速200km/h以上的高速列车。高速列车截止到2006年9月，有四种编号为CRH的高速列车，分别是：CRH1，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。

5、CRH是指中国铁路局的一种高速列车，全称为中国铁路高速（CRH，China Railway High-speed）。这种列车是中国铁路局为满足人民日益增长的出行需求而研发的一种全新的高速列车，旨在提高中国铁路的运输能力和服务水平，满足人们出行的需求。

6、CRH（China Railways High-speed），即中国高速铁路高速铁路，简称“高铁”，是指通过改造原有线路，使最高营运速率达到每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，达到每小时至少250公里的铁路系统。

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