动车能跑高铁铁轨么

接下来为大家讲解动车能跑高铁铁轨么，以及动车能跑普通的铁轨嘛涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、也就是说动车在普通铁路和高铁都可以跑,但是高铁只能让动车跑是不是
• 2、动车和高铁可在同一条铁轨上运行吗?
• 3、动车跟高铁的区别高铁与动车之间的区别
• 4、动车组,高铁,普通火车跑的铁路都有什么区别,有共用吗?

也就是说动车在普通铁路和高铁都可以跑,但是高铁只能让动车跑是不是

尽管动车可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，但是由于两种轨道的配置存在差异，例如电力供应、信号系统、车内污水处理、车轴配重等，它们并不能完全兼容。 如果动车在两种不同轨道上强行运行，可能会出现技术问题，导致无法继续行驶。

高铁的铁路是一种无砟铁路 砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道。

理论上来讲，是一样的。因为非平行运行图会吃掉很大能力，这对于线路能力紧张的中国来说几乎是不可接受的。据我所知，京津城际上的跨线动车组和京沪高铁上的几对动车运行速度和真正的高铁都是相当的。

动车和高铁可在同一条铁轨上运行吗?

高铁和动车不在同一铁轨上运行。一般来说，高铁和动车是不在同一铁轨上运行的，因为高铁和动车的铁轨不一样，高铁有专用铁轨，叫做无砟铁轨。无砟铁轨***用混泥土枕取代常见的枕木，并且路基上没有石子，可以保证高铁在高速运行的情况下保持稳定。

可以 高铁指的高速铁路专用线行驶，最高时速超过250公里的动车组，车次用“G”打头，已“D”打头的动车可以再普通铁路上运行，如果在高速铁路专用线上行驶，最高时速低于250公里 一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。

动车和高铁可以在同一条铁轨上运行。高铁通常在专用的高速铁路上行驶，而动车（以D打头）可以在普通铁路上运行，也可以在高速铁路上以较低的速度行驶。 高铁通常在无砟轨道上运行，这种轨道使用混凝土枕代替了传统的木枕，并且在轨道下方没有小石头。

高铁和动车与动车不在一个轨道上行驶，他们行驶是不同的轨道。作为普通的火车和高铁都是行驶在两根轨道上，而且都是全封闭的道路，从外表来看他们似乎很相近，从节约成本的方面考虑，很多人都会认为他们如果能够行驶在一条轨道上，其实不是这样的。

不一定。高铁轨道***用无砟轨道，无砟轨道（nonballasted-track）是指***用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。动车可以在有砟轨道上行驶，也可以在无砟轨道上行驶，但是高铁不能在有砟轨道上行驶。动车和高铁的区别：速度等级不同。

是的，G字头高速动车组（也叫高铁）和D字头动车组是在同一条铁轨，只不过运行速度不一样：高铁时速在每小时300－350公里，动车时速在每小时200－250公里。

动车跟高铁的区别高铁与动车之间的区别

1、时速不同。首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。

2、高铁与动车的区别 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

3、速度等级不同。动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。行驶路线不同。动车可以在既有线路行驶（普通动车组的信号系统与既有线路兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有的线路兼容）。动车可以在高铁轨道上跑，反之不行。

动车组,高铁,普通火车跑的铁路都有什么区别,有共用吗?

1、同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车，只不过现代轻轨跑的多数是轻量化的载客动车组，所以很多人以为轻轨只在城市里面跑通勤。

2、日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。

3、速度上的区别 高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。

4、高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。

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