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该车卧铺样子如下:动车卧铺的样子是每个包间有四个床位,铺位比一般的硬卧宽10厘米,高级软卧包间设有沙发、衣柜等设施,所有铺位都有自己的电视、空调、灯光可以根据自己需要进行选择。目前国内的卧铺动车组主要***用CRH1E型动车组,全长430米,全列16辆,定员618人。
动车卧铺有卧具,乘客可以躺在卧铺上休息,设施舒服,4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,环境安静,没有打搅。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,目前大部分都运营在京沪和沿海线上。服务设施科学完备,最大限度体现人性化。
动车卧铺硬卧为三层,软卧是两层。动车卧铺一般指卧铺动车组。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位,本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类,其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。
1、动车一般为8节车厢,餐车在第5号车厢,但根据国内运营的动车组视型号不同,有8节与16节编组之分,双车重联则为16节,就是两列动车相连,双车重联则5号与13号为餐车。单列8节车厢:餐车在第5号车厢,如有双车重联(16节车厢)则5号与13号为餐车。单车长编16节车厢,餐车在9号车厢。
1、动车软卧的号码排列顺序同普通列车的软卧。每节车厢共有10个包间,定员40人。每个包间两组面对面的上下铺。号码排列次序为第一个包间是1号下铺,2号上铺,3号下铺,4号上铺,然后是第二个包间5号下铺,6号上铺,7号下铺,8号上铺,以此类推,到40号结束。
2、号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧,一节车厢共设有10个包房,全部四人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开,每个包厢四个铺位,核算下来一节车厢定员为40人。卧铺车厢有以下特色:卧铺更宽更软列车使用的动卧车体,因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。
3、价格不同,包房人数不同,铺位不同,舒适度不同。价格:二等卧指的就是普通软卧,与硬卧相比,二等卧的价格会稍微贵一些。包房人数不同:二等卧的每个包房都有旅客四人或六人,而硬卧则是将多个铺位分为隔断,每个包房通常会有八个人。
4、软卧分为普通软卧和高级软卧:普通软卧就是我们常见的一间4个铺位,上、下铺;高级软卧又包括:高级软卧(2人间),单人高级软卧(1人间),一人软包(3人间)。但并不是所有的列车都有高级软卧,根据列车型号及类别的不同也各有特色。其中云南“丽江号”的“一人软包”最具代表性。
5、区别如下:晚上熄灯的时候,硬卧车厢间可以互相走动,软卧车厢内部也可以走动,但是他们之间的门,就是锁住的。软卧列车员至少能用英语为旅客服务。进入包房时,应先敲门,经允许后方可入内。硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。
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