浙江动车卧铺上铺拍照吗

接下来为大家讲解浙江动车卧铺上铺拍照吗，以及动车卧铺上铺好还是下铺好涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、动车卧铺是分上中下铺?还是上下铺?还是单层铺呢
• 2、上海、杭州至北京间将首次开行卧铺动车组列车
• 3、D开头的动车上铺能睡觉吗?
• 4、动车二等卧铺怎么睡?
• 5、动车上铺和火车上铺区别
• 6、动车卧铺是怎么分配的?

动车卧铺是分上中下铺?还是上下铺?还是单层铺呢

火车硬卧是没有有2层的，就目前市面上所有的火车来看硬卧一般分为上中下三个床铺，下铺可以坐直身体，伸懒腰；但是中铺和上铺可就没这么好的待遇，由于空间狭小，只能平躺在上面。

呵呵，z151的硬卧是分为上中下铺的，三个床位。。

火车卧铺分为软卧和硬卧两种。硬卧有三层，分为上、中、下三层。在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。一般的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。

以硬卧票价票价为例其实是分上铺、中铺和下铺票价的，但只显示的是上铺的票价。

火车卧铺票上下铺只在位置与价格上有区别，具体的区别如下：两者位置不一样：卧铺分为上、中、下三种票，卧铺上铺在最上面的位置，靠近车顶。卧铺下铺在最下面的位置，靠近车底。两者价格不一样：卧铺下铺票的价格通常是最贵的，它高于中铺或者上铺的价钱。

上铺--最便宜，也最安全，不易受他人的打扰。但上下铺费事，尤其对老幼病残孕不方便。中铺--适中，不宜受他人打扰，可以躺着就欣赏风景，看电视。但空间较小。下铺--最舒适，行动也方便，欣赏风景，看电视效果也好。但经常易受他人打扰，价钱最贵，有时也不安全。

上海、杭州至北京间将首次开行卧铺动车组列车

1、据最新铁路运行图安排，本月15日起，将首次开通上海虹桥站至北京南站的“红眼高铁”列车，结束了上海至北京晚上18时后无高铁列车开行的历史。上海铁警4日介绍，此次开通的夜间高铁G8次列车，于晚上7时从上海虹桥站出发，晚上11时48分到达北京南站，并于次日返回，以方便旅客商务、旅游出行需求。

2、高铁和动车上是有硬卧和软卧的。于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧。铺动车组有硬卧和软卧，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。车型及运行车次 CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

3、动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。其中，D906车次是运行区段为深圳北—上海虹桥的始发和终到时间20：00—7：14，沿途停车杭州东。D903 D903是动车组列车，它的运行区间是北京西—深圳北。始发和终到时间是20：15—7：11，沿途停车的地方有石家庄、邯郸东、郑州东、广州南。

4、直达的高铁还没有，只有动车组 D310 杭州-北京南 20：33-07：44，全程11小时11分 硬座354软座0硬卧中0软卧下821。京沪高铁将于6月底正式开通运营，上海至北京单程最快为4小时48分。这意味着从杭州沪杭高铁到上海再转乘京沪高铁，6小时内有望到达北京。

5、哈哈，这是火车迷们常用的一个简称。D指动车组，W指卧铺，所以DW指的是卧铺动车组。卧铺动车组是中国目前最高档的列车，票价也相当贵，只有北京→上海，北京→杭州间有。

D开头的动车上铺能睡觉吗?

D开头动车二等卧有两层。动车卧铺没有三层，都是两层的。动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。

两层。D开头动车二等卧有两层。动车卧铺没有三层，都是两层的。动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。

D开头的二等卧铺能躺下的。D开头车次为动车，动车卧铺依然是双排车窗，每节车厢只有两扇车门，位于后端部，纵向布局，卧铺铺位与窗户平行，铺位末端还有一个网兜可以存放个人物品。在两边还有两个挂钩可以用来挂衣服，铺位都有自己的门帘，拉上门帘后可以隔绝不少光线，内部的灯也可以自行开关。

动车二等卧铺怎么睡?

动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

乘坐动车二等卧铺时，请留意以下几点： 选择铺位时，建议优先考虑中铺。虽然下铺价格较高，但并不总是最舒适的选项，因为常有人坐在铺位上交流。 考虑睡向时，头朝向窗户可能会感受到轨道和车轮的震动，这可能有助于某些人入睡，却可能让其他人难以入眠。

动车二等卧车厢提供了休息睡眠的空间。 每个二等卧铺位都配备了床铺，确保乘客可以舒适地休息。 车厢内部设计包括双排车窗，每节车厢设有两个车门。 二等卧车厢的布局是纵向的，铺位与车窗平行设置。 每个卧铺铺位旁边配有网兜，方便存放小件物品。 车厢两侧设有挂钩，可供挂载衣物。

动车上铺和火车上铺区别

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火车上铺不是单号。火车的硬卧一节车厢里面22个号的卧铺。1号和2号在一个隔断里面，3号和4号在一个隔断里面，以此类推。在车票票面上写着1号下铺、中铺或上铺，这三个铺在一面，2号的车票也是一样。

下铺的优点是比较宽敞，也不用爬上爬下，比较适合腿脚不便的老年人和孕妇。缺点是来往的人比较多，所以会比较吵，且没有上铺和中铺干净。中铺虽然没下铺宽敞，但比较干净，爬起来也比较容易。上铺的空间是最小的，爬上去也不方便，但是比较安全。

首先，我们需要明确什么是中铺和上铺。在中国的硬卧火车车厢中，一般分为上、中、下三层铺位。上铺位于车厢的顶部，中铺位于中间，下铺位于底部。每个铺位都有自己的优点和缺点。从空间大小来看，上铺和中铺的空间通常是相似的。他们的长度和宽度一般都是按照统一的标准来设计的，以满足乘客的基本需求。

个子高的在上面会直不起腰。上下铺不方便。对行动迟缓的人不太适合，尤其对一些有尿急尿频的人更不适合。离车顶近，喇叭、车灯、空调口都在上面，对上铺的人造成干扰。上下的时候容易给中下铺的乘客造成干扰。

动车卧铺是怎么分配的?

1、动车上的卧铺安排跟普通快速火车的卧铺安排基本上是一样的，硬卧都分为20~22组，每组上中下各一铺，一个隔间中有6个铺位，即1号下、1号中、1号上、2号下、2号中号上，以此类推。动车的软卧车厢也跟普通快速列车是一样的，每个包间里有4个床铺，其中单号是下钱，双数是上铺。

2、动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

3、硬卧是半包间（无门），6张床一个隔间，一侧三张床（上、中、下铺）两两相对，私密性较差，环境嘈杂，床的活动空间较小，不适合坐着。不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等。

4、一等卧铺是在一个小包间里面的，分上、下两层，4人一包厢，床宽70厘米，可直身坐起，睡觉空间较大，相当于软卧，舒适度更高，价钱也更贵。而二等卧铺不在包间里面，分上、中、下三层，6人一隔间，床宽50厘米，无法直身坐起，相当于硬卧，舒适度次之，价钱较低。

5、动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

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