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大部分动车没有卧铺,部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺,只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快,不需要设置卧铺;2)动车运行时间多在白天,无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺,但价格较高。
一般来说的话,是没有卧铺的,但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓,等同卧铺功能,故很少有卧铺的。高铁,其实是从列车速度来定义。时速200公里以上,即可称为高铁。从这点来看,G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头,都符合高铁定义。
大多数动车是没有卧铺的,个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺,只有商务座、一等和二等座。主要是因为动车的速度比较快,没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺,但价格较高。动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。
动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。其中,D905是运行区段为上海虹桥到深圳北的列车,始发和终到时间分别为20:10—7:05,沿途停车杭州东、宁波。D906 动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。
部分动车有卧铺。***用的车次(均分软卧代二等座)为:D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组,于2008年12月21日首次开行,卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组,大部分都运营在京沪和沿海线上。
尽管如此,还是有些长途列车提供卧铺服务,尤其是那些运行时间较长,多在夜间运行的列车,它们通常连接经济发达城市如北京、上海或天津。例如,从北京到上海的D31D32D313次列车,以及西安北到上海的D308/D366次列车,还有福州到北京南的列车,均提供卧铺。 这些卧铺列车的软卧票价相对较高。
1、D903动车卧铺 D903次列车运行于北京西至深圳北之间,始发时间为20:15,终到时间为次日7:11,途经石家庄、邯郸东、郑州东、广州南等地。动车卧铺列车特色: 4人包厢铺位增宽10厘米 动卧车厢内的软卧包厢内设有4个床位,每个铺位比标准硬卧宽10厘米。
2、有。自2015年1月1日起至3月15日止,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售,预售期跟普通车票尚不同,暂定为30天。高铁动卧实行三种票价:周一至周周六实行平日票价。周周日实行周末票价。
3、一等因为没有中铺,上下两层的人都能直起身子坐起来,而在二等卧里,只有下铺的人能做到。
4、目前在运行的有5组动卧,都是在高铁线路上开的:京广/深/珠/湛动卧 经由京广高速线、广深港客运专线(/广珠城际线/江湛线)的D901/2等,北京西—深圳北/珠海/湛江西/广州南等(全程运行于200km/h以上限速的线路上,由北京局/广铁CRH2E担当)。
5、普通高铁没有卧铺,高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分,但是高铁动卧有卧铺。自2015年1月1日起,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。
6、卧铺车厢分成2人或4人小包间:一般的软卧包厢内有4个床位,铺位比一般的硬卧宽10厘米;高级软卧包间内只有两个铺位,设有沙发,旁边有衣柜等设施。所有铺位都有自己的电视,空调、灯光都可以根据自己需要进行选择。
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