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d940动车卧铺票价

xiaofei
动车卧铺
2024-07-11 01:51:13
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本篇文章给大家分享d940动车卧铺票价，以及d940动卧价格对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、近期有没有做过上海到成都的的D952次动车组的动卧啊,卧铺是怎么排列的...
2、贵阳至北京西d940二等座是坐着还是躺着的?
3、火车D940是什么车
4、动车d930和940票价不一样是怎么回事

近期有没有做过上海到成都的的D952次动车组的动卧啊,卧铺是怎么排列的...

D952次是普通的四个人包间，纵向卧铺列车一共就只有3组车底，原来运行于京沪之间的D31D312次，现在已经改为京昆之间的D93D930/D940次。

动车上的卧铺安排跟普通快速火车的卧铺安排基本上是一样的，硬卧都分为20~22组，每组上中下各一铺，一个隔间中有6个铺位，即1号下、1号中、1号上、2号下、2号中号上，以此类推。动车的软卧车厢也跟普通快速列车是一样的，每个包间里有4个床铺，其中单号是下钱，双数是上铺。

（图片来源网络，侵删）

年的动卧车次包括D90D90D92D93D95D95D960、D962等。这些车次都会提供卧铺服务。详细来说，动卧列车是中国高铁的一种特殊车型，它设有卧铺车厢，为长途旅行的乘客提供更舒适的休息环境。

贵阳至北京西d940二等座是坐着还是躺着的?

1、D940次列车的二等座是坐着的，不是躺着的。D940次列车是动力集中式动车组，只设二等座，***用2+3的座位排列方式，每排5个座位，中间是过道。座位较窄，排距较小，因此虽然不是躺着，但乘坐体验还是比较舒适的。

2、D940次动卧列车***取逢周周周日、周一开行模式，以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型，途经沪昆高铁、京广高铁运行。全列共编组16节车厢，其中13节软卧车厢、2节二等座车厢和1节餐车车厢。全列定员630人，其中软卧席位520个，二等座席110个。

（图片来源网络，侵删）

3、目前我国高铁网络中动卧车次有比较多，比较具有代表性的车次路线有：D940次（贵阳北—北京西），D2708次（***—西安北），D903/904次（北京西—深圳北）。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类，2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。

4、截止到16年6月份，贵阳到北京的高铁到站全部为北京西站，可到站再坐地铁前往北京南站。具体车次及运行时间如下：备注：D940次为夜间动卧列车，每周日发车。

5、另外，5月1日起由两端始发站增开动卧列车，分别是北京西～深圳北D901/2次、D903/4次、D909/10次、D927/8次，北京西～珠海D923/4次，北京西～昆明南D939次、贵阳北～北京西D940次。“五一”假期期间，北京三大火车站预计发送旅客203万人。

6、虹桥站的动车d942次，d906次，d908次，d936次在每周这三天：星期五，星期六，日，星期一有，其它时间没有。动车动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。

火车D940是什么车

1、火车D940是动卧列车。该列车***用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立***系统，高级软卧更是配有小型会议室。D940次动卧列车***取逢周周周日、周一开行模式，以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型，途经沪昆高铁、京广高铁运行。

2、是。根据查询人民铁道网得知，贵阳到北京每天直达动车组总数达到4对，D940次是最晚的1对，也是唯一一趟“动卧”。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。

4、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930/D940次动车时刻表经过的站点有昆明南站、贵阳北站、凯里南站、怀化南站、长沙南站、北京西站，如果您需要购买D930/D940次动车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

5、并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的，以适应城市轻轨）。