动车一等卧铺北京直达

简述信息一览：

• 1、北京到上海的动车组卧铺票价多少钱
• 2、上海到北京一等卧和二等卧的区别
• 3、动车卧铺有哪些车次
• 4、上海到北京的动车卧铺是怎样的
• 5、北京到深圳火车卧铺,高铁卧铺票有哪些车次
• 6、动车卧铺一等卧图片动车卧铺

北京到上海的动车组卧铺票价多少钱

动车两种，一种是白天的，10小时，一等409元，二等327元，一种是晚上的卧铺车，软卧是499，软座是283，11个小时。

D30D30D30D31D321这五趟北京南到上海的动车有卧铺，而且没硬卧只有软卧，软卧价格是上/下655/730。

北京到上海的动车组火车除了D31次只有硬座和软座外，其余的D32D31D30D30D305次都有软卧，价钱是上铺655元，下铺730元。运行时间都在10小时左右。

上海到北京一等卧和二等卧的区别

1、上海到北京的动卧D706是从上海虹桥站开往北京站全程时间约为12小时16分钟沿途经停以下各站，有关二等座、一等卧铺及二等卧铺的票价详情可参阅下图。成坐这班是列车的乘客可以不用取票直接用身份证便可以刷卡乘车。

2、商务舱的价格更高。在中国高速铁路中，商务座是部分动车组列车的最高席别，座位按2+1方式排列，车厢编号前缀一般为SW。现时多数CRH380系列动车组配备商务座，但也有部分非统型CRH380系列不设商务座。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。

3、是的，上海到北京的动车组卧铺只有上下铺，没有中铺，不过因为没有中铺所以上下铺的空间会大很多，还是很舒服的。上海到北京南的动车组卧铺上铺是65下铺是730 ，动车组提前20天就可以定票了。

4、软卧和高级软卧的区别：房间的铺位数量不一样 普通软卧4人一个包厢，分上、下铺位。高级软卧2人一个包间。提供的服务不同 普通软卧提供热水瓶，环境安静，没有打搅。

5、大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。1）这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。

6、软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。一般为4人一包间，全车厢共用2个公用卫生间和一个洗脸间。

动车卧铺有哪些车次

目前二等卧只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。乘坐动车卧铺注意事项：关于铺位的选择，请尽量考虑中铺。虽然下铺的价格往往最贵，能够凸显地位尊贵。但是下铺往往不能够舒服地躺好，总是有人坐在铺位上聊天。

高级软卧的车次包括K53北京到沈阳北，K54沈阳北到北京，K601北京到太原，K602太原到北京，K3北京到莫斯科，K4莫斯科到北京，Z35北京西到广州，Z36广州到北京西等等。

普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分，但是高铁动卧有卧铺。自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

D开头的二等卧铺能躺下的。D开头车次为动车，动车卧铺依然是双排车窗，每节车厢只有两扇车门，位于后端部，纵向布局，卧铺铺位与窗户平行，铺位末端还有一个网兜可以存放个人物品。在两边还有两个挂钩可以用来挂衣服，铺位都有自己的门帘，拉上门帘后可以隔绝不少光线，内部的灯也可以自行开关。

普通列车票 当然，如果你追求真正的旅行体验，那么可以选择乘坐普通列车。从汕头发车的普通列车票包括卧铺车次如Z362次等等，硬座车次如K2156次等等。虽然这些票价更为便宜，但车速较慢、设施较简陋，更适合有足够时间和经济预算的旅行者。总之，无论你需要什么样的火车票，从汕头发车的都有不少的选择。

个别长途车次有卧铺，但价格较高。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

上海到北京的动车卧铺是怎样的

1、这个动车卧铺具体如下：上海到北京的动车卧铺是指通过高速动车列车将乘客从上海运送到北京，并提供卧铺服务。一等卧通常是一个豪华单间，内有床铺、桌椅、电视、独立洗手间等设施，在旅途中可以提供舒适的私密空间。而二等卧则是一辆车厢分成多个包间，每个包间内有四张床铺，可以提供相对便宜的睡眠服务。

2、上海至北京的旅程，许多人习惯于飞机或高铁的快捷，但在慢节奏中体验一趟动卧之旅，别有一番风味。我选择了D702动卧列车，二等卧下铺，19：08从上海站出发，次日清晨七点抵达北京站，它的便利性在于无需长途跋涉到偏远的高铁站或机场，直接穿梭在城市的核心区域，实现了“夕发朝至”的理想。

3、我了解到，上海到北京的D710列车的一等卧铺是4人间的。这种车型的一等卧铺比二等卧铺宽敞一些，但仍然属于普速列车，不是高铁。具体到每个车厢，可能有不同的配置和布局，但一般来说，一等卧铺都是4人间。

4、首先，是价格问题。一等卧铺的价格肯定是要比二等卧铺高很多的。二等卧没有一等卧那样舒适，但是价格却比一等卧便宜很多，又能躺下睡觉，也是不错的选择。其次，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是一等卧更大一些。

5、北京到上海的动车组火车除了d31次只有硬座和软座外，其余的d32d31d30d30d305次都有软卧，价钱是上铺655元，下铺730元。运行时间都在10小时左右。

北京到深圳火车卧铺,高铁卧铺票有哪些车次

1、有两趟直达火车北京到深圳：T107北京西---深圳站20：13---19：47运行北京到深圳：23小时34分 K105北京西---深圳站23：45---05：02运行：29小时17分希望可以帮到北京到深圳你北京到深圳！去北京到深圳坐高铁还是火车坐高铁北京到深圳，去北京到深圳坐高铁非常方便，有直达车次，全程需要8小时42分钟。

2、高铁有卧铺高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

3、京广高铁：京广高铁连接北京和广州，跨越多个省份。在这条线路上，也有部分车次提供了卧铺服务，如G6G68等。 沪深高铁：沪深高铁连接上海和深圳，是中国南方地区的一条重要高速铁路线路。在这条线路上，部分车次也提供了卧铺车厢，以满足旅客的多样化需求。

4、有。我国高铁的部分线路有卧铺票，比如“北京-广州”、“北京-深圳”、“上海-广州”、“上海-深圳”等长途线路均设置了卧铺。高铁动卧票价会在国家运价政策范围内，根据市场需求动态调整。其实行三种票价：周一至周周六实行平日票价，周周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。

5、高铁和动车上有的区段也有卧铺，不仅有二等座位，而且还有硬卧铺位和软卧铺位。这种列车一般都是夕发朝至的列车，也叫动卧车次。

动车卧铺一等卧图片动车卧铺

图1：一等卧示意图 图2：软卧示意图 价格区别 价格上来说，一等卧肯定要比软卧贵得多。一等卧的价格甚至可以是软卧的两倍或更多。这个非常容易理解，因为一等卧车厢的舒适度和服务都要比软卧好。座位/卧铺配置区别 在座位/卧铺配置上，软卧和一等卧有很大区别。

动车是有卧铺的，但是短途的动车就不一定有了，可能只有座席选择，长途的话会有卧铺选择。动卧简而言之就是动车的卧铺，又分软卧和硬卧，不过一般在时速比较慢的动车上才有。火车上是一定有卧铺的，而且还分高级软卧、普通软卧。

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。

分布不同：普通软卧4人一个包厢。特快列车高级软卧2人一个包间。设施不同：高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。一等卧环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽。票价不同：特快列车的高级软卧票价比动车的一等卧高，并且容易订票。

铺位数量不同。二等舱有六个铺位，一等舱有四个铺位。一等卧铺没有中铺，所以不管是上铺还是下铺，坐着还是躺着都没有问题。第二个铺位会有上铺、中铺和下铺。只有下铺的乘客可以坐起来。中铺和上铺空间有限，只能躺着。配套设施不一样。一等卧室的配套设施更完善。

关于动车一等卧铺北京直达，以及北京到上海的一等卧二等卧什么区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。